{"id":13637,"date":"2024-11-29T09:00:00","date_gmt":"2024-11-29T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp-staging\/?page_id=13637"},"modified":"2024-11-29T17:22:24","modified_gmt":"2024-11-29T16:22:24","slug":"nutzungsausfall","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/lexikon\/nutzungsausfall\/","title":{"rendered":"Nutzungsausfall: Alles, was Sie wissen m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"\t\t
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Im Artikel erfahren Sie:<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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  1. Definition Nutzungsausfall:<\/strong> Erkl\u00e4rung der Begriffe Nutzungsausfall und Nutzungsausfallentsch\u00e4digung mit Blick auf die Auswirkungen im Fuhrpark.<\/li>
  2. M\u00f6glichkeiten beim gewerblichen Nutzungsausfall: <\/strong>L\u00f6sungen f\u00fcr den Fuhrpark im Rahmen des Schaden- und Risikomanagements.<\/li>
  3. Leihwagen vs. Nutzungsausfall: <\/strong>Eine \u00dcberlegung mit Blick auf die bessere Entscheidung f\u00fcr den Fuhrpark.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Was bedeutet Nutzungsausfall?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Mit einem Nutzungsausfall bei einem Firmenwagen ist gemeint, dass dieser nach einem Unfall vor\u00fcbergehend nicht einsetzbar ist.<\/strong> Der Gesch\u00e4digte kann eine finanzielle Nutzungsausfallentsch\u00e4digung verlangen. Grund daf\u00fcr ist, dass die Nutzung des Firmenwagens einem\u00a0geldwerten Verm\u00f6gensbestandteil<\/a>\u00a0entspricht. Weil dieser Bestandteil vor\u00fcbergehend entf\u00e4llt, entsteht ein ersatzpflichtiger Schaden. Mietet der Gesch\u00e4digte kein Ersatzfahrzeug an, kommt eine Nutzungsausfallentsch\u00e4digung in Betracht.<\/p>

    \u00a0<\/p>

    Die finanzielle Nutzungsausfallentsch\u00e4digung gilt in der Regel f\u00fcr einen Zeitraum von zwei Wochen ab dem Zeitpunkt des Unfalls. Das Fahrzeug sollte das Unternehmen dabei zeitnah reparieren lassen. Zu beachten sind an dieser Stelle die damit einhergehenden Probleme f\u00fcr Fuhrparkleiter aufgrund des nicht einsatzf\u00e4higen Fahrzeugs. M\u00f6gliche Auswirkungen sind verschobene Auftr\u00e4ge sowie zu \u00e4ndernde Einsatzpl\u00e4ne.<\/p>

    \u00a0<\/p>

    Ein Nutzungsausfall f\u00fchrt zu einer f\u00fchlbaren wirtschaftlichen Beeintr\u00e4chtigung. Diese wird in der g\u00e4ngigen Rechtsprechung grunds\u00e4tzlich als Voraussetzung f\u00fcr den Anspruch auf Nutzungsausfall angesehen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Auswirkung auf den Fuhrpark<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Sobald ein Firmenfahrzeug in einen unverschuldeten Unfall verwickelt ist und nicht mehr f\u00e4hrt, hat der Halter Anspruch auf eine Nutzungsausfallentsch\u00e4digung.<\/strong> Es handelt sich um eine Form von Schadenersatz, da m\u00f6glicherweise ein Mietfahrzeug f\u00fcr den Zeitraum erforderlich ist, in dem das Fahrzeug sich in der Werkstatt befindet. Allerdings liegt nicht immer ein Nutzungsausfall vor. Au\u00dferdem wird ein Nutzungsausfall nicht immer vom Gericht anerkannt. Daher sind in der Praxis die Auswirkungen auf den Fuhrpark meist komplizierter.<\/p>

    Grunds\u00e4tzlich gibt es bei Privatpersonen klare gesetzliche Regelungen in solchen F\u00e4llen. Gerade bei gewerblich genutzten Fahrzeugen ist es nicht immer einfach, dass die Rechtsprechung so ausf\u00e4llt, dass ein Nutzungsausfall vorliegt.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Nutzungsausfall\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Nutzungsausfall: Wann entsteht ein Anspruch auf Entsch\u00e4digung?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Es gibt Voraussetzungen wie eine f\u00fchlbare wirtschaftliche Beeintr\u00e4chtigung, die mit einem Nutzungsausfall einhergeht, um einen Anspruch auf Entsch\u00e4digung zu erhalten. <\/strong>Nicht immer ist die Lage hier ganz klar, weshalb das Thema Nutzungsausfall gerade im gewerblichen Bereich immer komplizierter ausf\u00e4llt. Ein Anspruch auf die volle Entsch\u00e4digung entsteht nur, wenn keine Mitschuld am Unfall vorhanden ist. Liegt eine Mitschuld vor, kann nur eine geringere Entsch\u00e4digung gew\u00e4hrt werden.<\/p>

    \u00a0<\/strong><\/p>

    Beispiel f\u00fcr einen gewerblichen Nutzungsausfall: <\/strong><\/p>

    \u00a0<\/strong><\/p>

    Das Fahrzeug dient der gewerblichen Transportleistung, wie es bei einem Taxi oder Lkw der Fall ist. <\/strong>Das Fahrzeug l\u00e4sst sich nicht wie erforderlich einsetzen, was mit einer f\u00fchlbaren wirtschaften Beeintr\u00e4chtigung einhergeht. Der Unternehmer erh\u00e4lt dann entweder die Mietkosten eines Ersatzfahrzeugs, den entgangenen Gewinn oder die Vorhaltekosten eines Reservefahrzeugs erstattet.\u00a0<\/p>

    \u00a0<\/p>

    Das Unternehmen muss den entgangenen Gewinn genau benennen. Falls das nicht m\u00f6glich ist, k\u00f6nnen nur Vorhaltekosten geltend gemacht werden. Dabei handelt es sich um Anschaffungskosten sowie unter dem Unterhalt, was weniger als eine Nutzungsausfallentsch\u00e4digung ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Gewerblicher Nutzungsausfall \u2013 Besonderheiten f\u00fcr Unternehmen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Es gibt beim Thema gewerblicher Nutzungsausfall einige Besonderheiten f\u00fcr Unternehmen, da nicht immer eine direkte Gewinnerzielung bei Fahrzeugen vorliegt. <\/strong>Ein gutes Beispiel ist daf\u00fcr der Dienstwagen der Gesch\u00e4ftsleitung oder des Au\u00dfendienstes. Zwar sind die Fahrzeuge f\u00fcr eine gewinnbringende Arbeit wichtig. Aber das Fahrzeug dient nicht ausschlie\u00dflich der Aus\u00fcbung des Gewerbes, sodass der Fall nicht ganz so einfach ist.<\/p>

    In einem solchen Fall gibt es bislang keine h\u00f6chstrichterliche Entscheidung. Mit Urteil vom 06.12.2018,\u00a0Az. VII ZR 285\/17<\/a>, hat der\u00a0Bundesgerichtshof<\/a>\u00a0(BGH) immerhin einen Teilaspekt entschieden: Wenn die materiellen Auswirkungen des Nutzungsausfalls des Fahrzeugs quantifiziert werden k\u00f6nnen, muss der Gesch\u00e4digte den Erwerbsschaden konkret bemessen.<\/p>

    Im Streitfall ging es um den Nutzungsausfall eines Kippladers, der nicht unmittelbar der gewerblichen Transportleistung, sondern nur mittelbar der Gewinnerzielung gedient hat. Der Kl\u00e4ger konnte die materiellen Auswirkungen des Ausfalls seines Fahrzeugs beziffern. Unter anderem die Mehrkosten durch die Fremdvergabe von Transportleistungen und Kosten des Einsatzes der Arbeitskr\u00e4fte, um die fehlende Kranunterst\u00fctzung zu kompensieren.<\/p>

    Dieses Gerichtsurteil zeigt, dass gerade beim gewerblichen Nutzungsausfall nicht immer einfach und klar nachzuweisen ist, welcher Schaden vorliegt. Das erschwert in der Praxis immer wieder die Rechtsprechung in Sachen Nutzungsausfall.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Nutzungsausfall\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Wie wird der Nutzungsausfall berechnet?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Die Berechnung des\u00a0Nutzungsausfalls<\/strong>\u00a0bei Fahrzeugen erfolgt meist auf Basis eines sogenannten\u00a0Nutzungsausfalltagegeldes,<\/strong> bei dem unter anderem Wert und Nutzung des Fahrzeugs einbezogen werden<\/strong>. Feste Tagess\u00e4tze vereinfachen die Berechnung des Nutzungsausfalls in der Praxis und geben einen Anhaltspunkt. Als Grundlage wird die Schwacke-Liste (oder eine \u00e4hnliche Liste) zur Nutzungsausfallentsch\u00e4digung genutzt, bei der die Tagess\u00e4tze im Normalfall zwischen 23 und 175 Euro liegt.<\/p>

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    Details zur Berechnung:<\/p>

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