{"id":22608,"date":"2021-04-13T14:38:33","date_gmt":"2021-04-13T12:38:33","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?page_id=22608"},"modified":"2023-03-30T16:15:05","modified_gmt":"2023-03-30T14:15:05","slug":"lastmanagement","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/lexikon\/lastmanagement\/","title":{"rendered":"Lastmanagement"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wenn im Geb\u00e4ude stromintensiv gearbeitet wird und gleichzeitig die Ladestationen mehrere Autos synchron f\u00fcllen, entstehen unweigerlich Lastspitzen \u2013 und das \u00dcberschreiten der Netzkapazit\u00e4t ist teuer. Wer viele Ladestationen hat, kommt deswegen um ein Lastmanagement nicht herum.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Flexibel bleiben \u2013 Lastmanagement spart Zeit und Geld<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sobald die Netzauslastung an ihre Grenze kommt und die Kapazit\u00e4ten \u00fcberschritten werden, greift das Lastmanagement ein. Es ist in der Lage, den Energiebezug gezielt zu steuern und sorgt daf\u00fcr, dass die Ladestationen genau so viel Strom beziehen, wie die Kapazit\u00e4t des Stromnetzes zum jeweiligen Zeitpunkt hergibt. Ein anderer Begriff f\u00fcr diese Steuerung ist Demand Side Management (DSM). Um dieses nutzen zu k\u00f6nnen, ben\u00f6tigen Sie eine smarte Ladestation.<\/p>

Im Wesentlichen unterscheidet man zwei Arten des Lastmanagements: das statische und das dynamische.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das statische Lastmanagement<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die simpelste Form ist das statische. Die Summe des Strombezugs wird dabei zwischen den Ladepunkten aufgeteilt, darf aber die gesetzte Obergrenze nicht \u00fcberschreiten. Diese wiederum h\u00e4ngt vom verf\u00fcgbaren Netzanschluss ab. Wenn also etwa ein Maximum von 45 Kilowattstunden zur Verf\u00fcgung steht, werden diese auf die genutzten Ladestationen gleichm\u00e4\u00dfig verteilt. <\/span>Je nachdem, wie viele Stationen zur selben Zeit genutzt werden, kann es also sein, dass alle Autos langsamer geladen werden, weil nicht die optimale Leistung abgegeben werden kann.<\/span><\/i> Das kostet Zeit und wirkt sich damit gegebenenfalls auf die Effizienz des ganzen Unternehmens aus.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das dynamische Lastmanagement<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Im Gegensatz dazu ist beim <\/span>dynamischen Lastmanagement <\/b>die verf\u00fcgbare Energie f\u00fcr die Ladepunkte variabel und richtet sich flexibel nach aktuellem Geb\u00e4udeverbrauch und der jeweiligen Tageszeit. Dazu braucht es einen intelligenten Stromz\u00e4hler oder einen Z\u00e4hler f\u00fcr eine registrierende Leistungsmessung (RLM) \u2013 ein sogenanntes Smart Meter. Das misst im Viertelstundentakt den Verbrauch des gesamten Standortes und kann so schnell und intelligent reagieren: Ist der Stromeinsatz im Geb\u00e4ude gering, k\u00f6nnen derweil die E-Autos schneller und mit h\u00f6herer Ladeleistung \u201agetankt\u2018 werden. <\/span>Damit nutzen Sie immer das volle Potenzial Ihres Netzanschlusses. Zus\u00e4tzlich gibt es die M\u00f6glichkeit, ausgew\u00e4hlte Ladepunkte zu priorisieren.<\/span><\/i> Autos, die wenig Standzeit auf dem Gel\u00e4nde haben oder h\u00e4ufiger genutzt werden, k\u00f6nnen dort dann bevorzugt und schneller geladen werden. Andere Fahrzeuge, die nicht unmittelbar wieder zum Einsatz kommen m\u00fcssen, warten dann ein wenig l\u00e4nger auf den Ladestrom oder werden mit einer geringeren Ladeleistung versorgt. Mit der passenden Software haben Sie obendrein stets einen \u00dcberblick \u00fcber alle Verbr\u00e4uche und k\u00f6nnen die Kapazit\u00e4ten steuern. Mit der l\u00e4sst sich dann letztlich auch der Verbrauch jederzeit akkurat abrechnen.<\/span><\/p>\n

So bleibt die Ladung effizient und Ihr Unternehmen umgeht die Kostenfalle der \u00dcberschreitung der Netzkapazit\u00e4t. Eine sehr gute L\u00f6sung \u2013 denn der Energieverbrauch ist je nach Tageszeit g\u00fcnstiger. Die verf\u00fcgbare Kapazit\u00e4t wird je nach Spitzen- oder Nebenzeit optimal ausgerichtet, das spart in vielen F\u00e4llen bares Geld.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Alles zum Thema Nachhaltigkeit<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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