{"id":37652,"date":"2022-09-22T20:12:59","date_gmt":"2022-09-22T18:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?page_id=37652"},"modified":"2023-03-22T08:18:43","modified_gmt":"2023-03-22T07:18:43","slug":"lkw-tankvolumen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/lexikon\/lkw-tankvolumen\/","title":{"rendered":"Lkw Tankvolumen"},"content":{"rendered":"\t\t
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Unsere Autobahnen sind unsere Lager! So oder so \u00e4hnlich lautet die Aussage vieler Unternehmen, wenn es um immer kleiner werdende Lagerr\u00e4ume und somit Kosteneinsparungen geht. Welches Tankvolumen verschiedene Fahrzeugklassen haben und wie sich das Lkw Tankvolumen auf die Kosten von Transportunternehmen auswirkt, erfahren Sie hier.<\/span><\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\nLkw Tankvolumen als wichtige Kalkulationsgr\u00f6\u00dfe\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Praktisch alle Dinge unseres t\u00e4glichen Bedarfs werden von Lkws \u00fcber die Autobahnen bis zum Endverbraucher transportiert. Folglich spielen Faktoren wie Spritpreise, Verbr\u00e4uche und nat\u00fcrlich auch der Lkw Tankinhalt bei einer solchen Betrachtung eine wichtige Rolle.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Wie ist die Lkw Tankgr\u00f6\u00dfe<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00c4hnlich wie bei den Personenkraftwagen richtet sich das Lkw Tankvolumen, welches ein Lkw besitzt, in der Regel nach der Gr\u00f6\u00dfe und dem Gewicht der Zugmaschine und dem Einsatzzweck, f\u00fcr den der Lkw vorgesehen ist. Wenn wir als unteres Gewicht f\u00fcr einen leichten Lkw bei 3,5 Tonnen Gesamtgewicht beginnen, darunter fallen die typischen Sprinter und leichten Kastenwagen, dann kann von einem Tankvolumen von etwa 70 bis 100 Litern ausgegangen werden.<\/span><\/p>

Bei Fahrzeugen mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen kann mit einem Tankvolumen von 100 bis 200 Litern ausgegangen werden. Ein guter Durchschnittswert f\u00fcr solche kleineren Lkws liegt bei etwa 130 Litern.<\/span><\/p>

Bei Fahrzeugen von 7,5 Tonnen bis zu einem in Deutschland maximal zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht von 40 Tonnen liegt das Spritvolumen am unteren Ende bei rund 200 Litern und kann bei einem 40 Tonner bis zu 1.500 Litern betragen.<\/span><\/p>

Die 1.500 Liter stellen dabei die maximal zul\u00e4ssige Kraftstoffmenge dar. Allerdings muss der Fahrzeugf\u00fchrer dann im Besitz einer sogenannten ADR-Bescheinigung sein. Unter ADR (Gefahrgut) ist eine europ\u00e4ische \u00dcbereinkunft zu verstehen, welche den grenz\u00fcberschreitenden Transport von Gefahrg\u00fctern regelt.<\/span><\/p>

Die Frage: Wie viel kann ein Lkw tanken, kann also recht gut beantwortet werden. Die meisten Lkw Tankvolumen bewegen sich im Bereich von 200 bis etwa 1.200 Litern.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Reichweite von einem vollen Lkw Tankinhalt<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Genau wie bei der Gr\u00f6\u00dfe des Tankinhaltes richtet sich die maximale Reichweite sowie die damit verbundene Fahrtdauer zum einen nach dem Tankvolumen und zum anderen nach dem Verbrauch des Fahrzeuges.
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Bei Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von maximal 3,5 Tonnen kann von einem Verbrauch im Mittel von 10 bis 12 Litern pro 100 Kilometern ausgegangen werden (voll beladen). Mit einer Tankgr\u00f6\u00dfe von etwa 100 Litern ergeben sich dann realistische Reichweiten von etwa 800 bis 1.000 Kilometern bei einer Motorlaufzeit von 8 bis 10 Stunden.<\/span><\/p>

F\u00fcr Fahrzeuge mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen und einem Durchschnittsverbrauch von etwa 20 Litern auf 100 Kilometern ergeben sich bei den zuvor genannten Tankgr\u00f6\u00dfen Reichweiten von etwa 600 bis 1.000 Kilometern. Die Motorlaufzeit betr\u00e4gt hierbei etwa 6 bis 10 Stunden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Tankf\u00fcllung\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bei modernen Lkws mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 40 Tonnen kann im Durchschnitt von einem Treibstoffverbrauch von etwa 35 Litern pro Stunde ausgegangen werden. Bei einem maximal m\u00f6glichen Tankvolumen von 1.500 Litern ergibt sich somit eine maximale Reichweite von rund 4.300 Kilometern bei einer Motorlaufzeit von knapp 54 Stunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde.<\/span><\/p>

Es ist zu beachten, dass alle angegebenen Verbr\u00e4uche ungef\u00e4hre Durchschnittsverbr\u00e4uche darstellen. So kann der Kraftstoffverbrauch eines neuen 7,5 Tonnen schweren Lkws im Idealfall bei etwa 15 Litern pro 100 Kilometern liegen, w\u00e4hrend ein altes Fahrzeug bei gleichem Gewicht auf schlechten Stra\u00dfen bis zu 70 Litern auf 100 Kilometern verbrauchen kann.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Kraftstoffverbr\u00e4uche sind also sehr variabel und sind nur als gute Anhaltswerte zu betrachten.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Zeit zum Erreichen eines vollen Lkw Tankinhalts<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Die Dauer zum Betanken eines Lkws h\u00e4ngt von zwei wesentlichen Faktoren ab:<\/span><\/p>

  1. Dem Tankvolumen<\/span><\/li>
  2. Der F\u00f6rderleistung der Zapfs\u00e4ule<\/span><\/li><\/ol>

    Es ist noch anzumerken, dass Lkw-Zapfs\u00e4ulen \u00fcber eine deutlich h\u00f6here F\u00f6rdermenge an Kraftstoff verf\u00fcgen als die Pkw-Zapfs\u00e4ulen. W\u00e4hrend eine Pkw-Zapfs\u00e4ule in der Regel zwischen 30 und 40 Litern Kraftstoff pro Minute f\u00f6rdern kann, schaffen Lkw-Zapfs\u00e4ulen etwa 100 bis 130 Liter pro Minute.
    <\/span>Bei einer F\u00f6rdermenge von 100 Litern Kraftstoff pro Minute w\u00fcrde sich somit eine Betankungsdauer von 7 Minuten ergeben. Bei einer maximal m\u00f6glichen Tankgr\u00f6\u00dfe von 1.500 Litern w\u00fcrde das einer Betankungsdauer von 15 Minuten beziehungsweise einer Viertelstunde entsprechen.\u00a0<\/span>Als Faustwert f\u00fcr die Praxis kann als Betankungsdauer f\u00fcr einen Lkw Tank Liter mit etwa 5 bis 10 Minuten gerechnet werden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Kosten eines gro\u00dfen Lkw Tankvolumens f\u00fcr Betriebe <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Aufgrund des gro\u00dfen Lkw Tankvolumens in Verbindung mit den sehr hohen Spritpreisen (etwa 2,20 Euro pro Liter Lkw-Diesel im September 2022), sind die Kosten pro Tankf\u00fcllung hoch. F\u00fcr einen durchschnittlich gro\u00dfen Lkw-Tank von 700 Litern sind bei einem Preis von 2,20 Euro pro Liter stolze 1.540 Euro pro Tankf\u00fcllung zu entrichten.<\/span><\/p>

    Bei einer maximal m\u00f6glichen Lkw Tankgr\u00f6\u00dfe von 1.500 Litern sind sogar 3.300 Euro pro Tankf\u00fcllung zu entrichten.<\/span><\/p>

    Bei gro\u00dfen Fuhrparks mit mehreren Dutzend oder sogar Hunderten von Lkws entstehen so enorme Kosten f\u00fcr den ben\u00f6tigten Kraftstoff. Bei maximalen Fahrleistungen von bis zu 10.000 Kilometern pro Monat und einem Verbrauch von 35 Litern pro 100 Kilometern ergibt sich bei den zuvor genannten Spritkosten ein monatlicher Betrag von 7.700 Euro sowie j\u00e4hrliche Kosten von \u00fcber 90.000 Euro.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    \u00dcberblick \u00fcber Lkw Tankliter im Fuhrpark behalten<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    \u00c4hnlich wie auch bei Fluggesellschaften sind die Treibstoffkosten im Transportgewerbe der Hauptfaktor, den es zu ber\u00fccksichtigen gilt. Gerade in Zeiten des hohen Kosten- und Zeitdrucks spielen die Kosten f\u00fcr Treibstoff in einem Transportunternehmen eine zentrale Rolle.<\/span><\/p>

    Die Kraftstoffkosten geh\u00f6ren zu den wichtigsten Gr\u00f6\u00dfen, die es bei der Kalkulation f\u00fcr einen Transportauftrag zu ber\u00fccksichtigen gilt. Falsch kalkulierte Auftr\u00e4ge k\u00f6nnen schnell zu einer Insolvenz des Unternehmens f\u00fchren.<\/span><\/p>

    Die richtige Kalkulation unter Einbeziehung der aktuellen Kraftstoffpreise sowie der Flottenverbr\u00e4uche (inklusive Lkw Tankinhalt) sind existenzielle Gr\u00f6\u00dfen, die f\u00fcr das wirtschaftliche \u00dcberleben von Transportunternehmen von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung sind.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Tipps zur einfachen \u00dcbersicht <\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    So schwierig es vielleicht auf den ersten Blick auch erscheinen mag, den \u00dcberblick \u00fcber die anfallenden Kosten zu behalten, umso erfreulicher sind die technischen M\u00f6glichkeiten, die Unternehmen heute zur Verf\u00fcgung stehen, um eben genau diesen \u00dcberblick nicht zu verlieren.<\/span><\/p>

    Eine Reihe leistungsf\u00e4higer Computerprogramme in Verbindung mit GPS-Daten sowie die \u00dcbermittlung der Verbr\u00e4uche von den einzelnen Fahrzeugen sowie dem Lkw Tankinhalt in Echtzeit erm\u00f6glichen eine sehr genaue Planung und Kalkulation der Kosten, speziell der Treibstoffkosten.<\/span><\/p>

    Durch eine gute Vernetzung der einzelnen Fahrzeuge und eine darauf abgestimmte Auswertung der Daten aller Fahrzeuge sowie Spritpreise und vieler weiterer Kosten ist es heutzutage leichter denn je, den wirtschaftlichen \u00dcberblick auch \u00fcber gro\u00dfe Fuhrparks zu behalten.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Weitere Artikel, die Sie interessieren k\u00f6nnten<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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