{"id":10462,"date":"2020-04-16T15:36:24","date_gmt":"2020-04-16T13:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=10462"},"modified":"2022-12-19T15:24:48","modified_gmt":"2022-12-19T14:24:48","slug":"arbeitgeber-finanzamt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/arbeitgeber-finanzamt\/","title":{"rendered":"Mitteilungsbed\u00fcrftig: das muss der Arbeitgeber dem Finanzamt preisgeben"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ihre Angestellten m\u00f6chten ihren\u00a0Firmenwagen<\/a> nicht mehr \u00fcber die 1-%-Regelung<\/a> versteuern, sondern Fahrtenbuch f\u00fchren? Als A\u00e1rbeitgebende Person sind auch Sie in diesem Fall an Pflichten gebunden \u2013 zum Beispiel bei den Fahrzeugkosten.<\/p>

Wenn die ArbeitnehmerInnen mit Firmenwagen sich entscheidet von der Ein-Prozent-Methode zum Fahrtenbuch zu wechseln, \u00e4ndern sich auch einige Dinge f\u00fcr die ArbeitgeberInnen. Die Ein-Prozent-Methode ist b\u00fcrokratisch gesehen relativ unkompliziert: Keine Nachweise \u00fcber private Nutzung m\u00fcssen erbracht, keine Belege m\u00fcssen gesammelt und keine Kilometerkosten m\u00fcssen am Ende des Jahres berechnet werden. Einzig der Bruttolistenpreis<\/a> und der Arbeitsweg<\/a> sind relevant und notwendig, um den Firmenwagen nach der Ein-Prozent-Methode zu versteuern. Was ist dann jedoch der Vorteil der Fahrtenbuch-Versteuerung?<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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So wird die Steuerlast mit dem Fahrtenbuch berechnet\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wird Fahrtenbuch gef\u00fchrt, sieht die Sache auf den ersten Blick doch schon komplizierter aus. Der Bruttolistenpreis direkt ist nicht relevant, stattdessen wird aber mit der Abschreibung<\/a>, den Fixkosten, Betriebskosten<\/a>, Werkstatt, Versicherung usw. gerechnet. Die Abschreibung bezeichnet in diesem Fall die Anschaffungskosten des Fahrzeuges aufgeteilt auf sechs Jahre Nutzung, von denen in der Regel ausgegangen wird. Mit all diesen Parametern wird schlie\u00dflich berechnet, wie viel es kostet, das Fahrzeug \u00fcber einen Kilometer zu bewegen. Mithilfe des Fahrtenbuches kann anschlie\u00dfend ermittelt werden, wie hoch die Kosten der Privatnutzung \u2013 und damit der geldwerte Vorteil \u2013 sind. \u00dcber diese genaue Ermittlung der tats\u00e4chlichen Kosten, kann die Steuerersparnis gr\u00f6\u00dfer ausfallen, als bei der 1%- Regelung. In diesem Sinne ist das Fahrtenbuch auch wesentlich pr\u00e4ziser als die pauschale Methode. Sie als ArbeitgeberInnen haben genau im \u00dcberblick wie hoch die Ausgaben und der Verschlei\u00df des Fahrzeuges ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Fahrzeugkosten m\u00fcssen mitgeteilt werden\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Fahrzeugkosten\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wollen Arbeitnehmende, die dem Firmenwagen zugeschrieben ist, nun von der Ein-Prozent-Methode zur Fahrtenbuchf\u00fchrung wechseln, m\u00fcssen all jene relevanten Daten vorhanden sein. Als arbeitgebende Person w\u00e4ren Sie daher verpflichtet, ihren MitarbeiterInnen die kompletten Fahrzeugkosten mitzuteilen. Es kann aber auch der Fall sein, dass sich Ihre Angestellten finanziell mit einer Selbstbeteiligungspauschale an den anfallenden Fahrzeugkosten beteiligt. Hier gilt: \u00dcbernimmt der Arbeitnehmer Stra\u00dfenbenutzungskosten wie Vignetten oder Mautgeb\u00fchren, z\u00e4hlt dies als Zuwendung des geldwerten Vorteils. Dieser wird damit verringert. Informieren Sie sich also vorab, welche Variante f\u00fcr Sie am preisg\u00fcnstigsten ist, oder inwiefern Sie Ihren Mitarbeitern mit Dienstwagen entgegenkommen kommen wollen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Fahrtenbuchdaten einfach mit dem Finanzamt teilen <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tmehr erfahren<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vorteile von Auswahl zwischen 1-%- vs. Fahrtenbuch f\u00fcr ArbeitnehmerInnen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wer den Dienstwagen auch f\u00fcr Privatfahrten nutzen will, muss diesen Nutzungswert beim Finanzamt als Arbeitslohn versteuern. Gibt es ein generelles privates Nutzungsverbot des Dienstfahrzeugs, gilt dies selbstverst\u00e4ndlich nicht. Ein Nutzungsverbot muss dann allerdings von Arbeitgebenden \u00fcberwacht und kontrolliert werden. Generell kommt es allerdings dazu, dass sich das Finanzamt den Nutzungsvorteil einbeh\u00e4lt. Diesen Vorteil errechnet das Finanzamt entweder mittels der ein Prozent Regelung oder aber \u00fcber einen Fahrtenbuchnachweis. Gibt es kein Nutzungsverbot f\u00fcr Privatfahrten, dann sollte vorab mit den ArbeitgeberInnen festgelegt werden, welche Verfahrensmethode gegen\u00fcber dem Finanzamt gew\u00e4hlt werden soll. Jede Entscheidung hierzu gilt immer f\u00fcr ein Steuerjahr. Ein Wechsel der Verfahrensmethode bei demselben Fahrzeug innerhalb eines Steuerjahres ist nicht m\u00f6glich. D\u00fcrfen sich ArbeitnehmerInnen die Methode selbst aussuchen, dann sind Korrekturen im Nachhinein nicht mehr erforderlich und der Mehraufwand besteht nicht.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Wann lohnt sich f\u00fcr Arbeitnehmer das Fahrtenbuch Arbeitnehmer und wann die 1-%-Regel?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wird der Dienstwagen sehr h\u00e4ufig privat gefahren oder hat das Dienstfahrzeug einen sehr niedrigen Bruttolistenpreis, dann sollten ArbeitnehmerInnen nicht das Fahrtenbuch w\u00e4hlen. In diesen F\u00e4llen ist es empfehlenswert, die 1-%-Prozent-Regelung zu nutzen. Sie ist leichter zu errechnen und im Rechenergebnis auch g\u00fcnstiger als das Fahrtenbuch. Werden allerdings nur wenige private Fahrten mit dem Dienstwagen vorgenommen oder ist der Bruttolistenpreis des Dienstfahrzeugs sehr hoch, dann sollte f\u00fcr den Nutzungsnachweis gegen\u00fcber dem Finanzamt besser das Fahrtenbuch durch ArbeitnehmerInnen gef\u00fchrt werden. Dieses Fahrtenbuch f\u00fcr ArbeitnehmerInnen kann in handschriftlicher oder aber auch in elektronischer Form dem Finanzamt vorgelegt werden. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Fuhrpark\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Als ArbeitgeberInnen die Versteuerungsmethode festlegen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bei Firmenwagen w\u00e4hlt die Versteuerungsmethode der DienstwagenfahrerInnen selbst aus. <\/span>Kommt es dazu, dass die ArbeitgeberInnen den Nutzungsvorteil des Dienstwagens f\u00fcr private Fahrten gegen\u00fcber dem Fiskus einfach mit der ein 1-%-Prozent-Methode versteueren, dann kann nachtr\u00e4glich immer noch eine Korrektur der ArbeitnehmerInnen gegen\u00fcber dem Finanzamt erfolgen. Hierzu muss allerdings ein Fahrtenbuch gef\u00fchrt worden sein. Das kann sich f\u00fcr die ArbeitnehmerInnen durchaus lohnen. Denn wenn der Bruttolistenpreis des Dienstwagens sehr hoch ist oder nur wenige private Fahrten mit dem Dienstfahrzeug unternommen wurden, dann ist die Fahrtenbuch f\u00fcr ArbeitnehmerInnen vorteilhafter. Hierzu k\u00f6nnen die ArbeitnehmerInnen mit dem Fahrtenbuch einfach den Bruttoarbeitslohn in der Einkommensteuererkl\u00e4rung korrigieren. Hierzu wird der Bruttoarbeitslohn der ArbeitnehmerInnen laut Bescheinigung vorgelegt. Abgezogen wird der darin enthaltene Nutzungswert des Dienstwagens, den die ArbeitgeberInnen bereits einbehalten und versteuert hat. Dieser Summe wird sodann der wahre Nutzungswert f\u00fcr die ArbeitnehmerInnen nach dem vorzulegenden Fahrtenbuch ArbeitnehmerInnen addiert. Als Ergebnis erh\u00e4lt man dann einen korrigierten Bruttoarbeitslohn, wenn das Fahrtenbuch ArbeitnehmerInnen vorgelegt wird.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mehr Infos zur Fahrzeugverwaltung\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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