{"id":11062,"date":"2020-05-14T12:10:00","date_gmt":"2020-05-14T10:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=11062"},"modified":"2022-12-09T13:29:51","modified_gmt":"2022-12-09T12:29:51","slug":"alternative-antriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/alternative-antriebe\/","title":{"rendered":"Alternative Antriebe: Status Quo und Trends"},"content":{"rendered":"\t\t
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Neue Antriebe braucht das Land: Elektroautos, Hybrid-Fahrzeuge, Plug-In-Hybride und Autos, die mit Erdgas (CNG) oder Autogas (LPG) fahren, sind die passende Alternativen zum Verbrennungsmotor. Welche Arten sich durchsetzen und wie die Zukunft aussieht, lesen Sie hier.<\/em><\/p>

Alternative Antriebe erfreuen sich bei deutschen Autofahrern gro\u00dfer Beliebtheit. Laut einer aktuellen Umfrage \u201eAutostudie 2020\u201c der Targobank stehen Hybridantriebe mittlerweile sogar deutlich h\u00f6her in der Gunst der Autok\u00e4ufer als der Diesel. Als guten Kompromiss aus geringer Umweltbelastung und Reichweite favorisieren den Hybridantrieb sogar 73 Prozent der Befragten. Danach folgen batterieelektrische Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor und Autos mit Wasserstoffantrieb. Alternative Antriebe schaffen es, sowohl Umwelt-und Gesundheitsgefahren zu reduzieren und gleichzeitig individuelle Mobilit\u00e4t zu erm\u00f6glichen. Welche Antriebskonzepte f\u00fcr den Fuhrpark geeignet sind, h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich mit dem Einsatz der Fahrzeuge zusammen \u2013 die Reichweiten variieren stark.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Autogas und Hybrid weit vorn<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Einige revolution\u00e4re Antriebe und Ideen haben Wissenschaftler mittlerweile umgesetzt. Doch nur die wenigsten k\u00f6nnen in der Praxis \u00fcberzeugen. So erreichen reine elektro- und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge noch nicht die volle Praxistauglichkeit. Die Nase vorn haben Autogas (LPG), Erdgas (CNG) und Hybrid. Vorteile erzielen Elektrofahrzeuge beim Lieferverkehr auf der letzten Meile. Das beweist die Deutschen Post DHL Group mit dem Streetscooter, einem kleinen Transporter. Auf 10.000 Elektrofahrzeuge sowie 12.000 E-Bikes und E-Trikes ist die gr\u00fcne Flotte bis Mitte 2019 angewachsen. Es geht also auch elektrisch, wenn man wei\u00df, dass die Technologie eher auf Kurzstrecken n\u00fctzlich ist. Fahrzeuge mit Hybridantrieb k\u00f6nnen die drei bis vierfache Strecke im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen zur\u00fccklegen. Fahrzeuge, deren Antrieb auf Erd- oder Autogas beruht, sowie der Elektromotor mit Brennstoffzelle liegen hier im Mittelfeld.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Welcher Antrieb darf es sein?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Elektro-Antrieb<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"Elektroauto<\/a>
Elektroautos erzeugen keine Emissionen und sind daher besonders nachhaltig.<\/figcaption><\/figure>

Das Elektroauto tankt man schnell und effizient auf \u2013 neue Ladeger\u00e4te f\u00fcllen die Batterie in nur 30 Minuten. Doch wie weit kommt man mit einer Batterieladung? Die Auswertung des ADAC von aktuellen Modellen ergab eine mittlere Reichweite von 260 Kilometern. In ihren Tests erreichten die Fahrzeuge zwischen 185 Kilometern bis zu \u00fcber 400 Kilometern bei den hochpreisigen Modellen. Gegen\u00fcber konkurrierenden Antrieben f\u00e4llt der Elektroantrieb deutlich ab. Es gibt jedoch Faktoren, die Reichweiten der E-Autos zus\u00e4tzlich mindern k\u00f6nnen. Dazu z\u00e4hlen die starke Nutzung von Heizung, Klimaanlage, Radio, Sitzheizung oder beheizbarer Heckscheibe. Aber auch h\u00e4ufiges Beschleunigen, Bremsen und bergauf fahren.<\/p>

Vor- und Nachteile<\/span><\/p>