{"id":13143,"date":"2020-08-17T11:44:41","date_gmt":"2020-08-17T09:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=13143"},"modified":"2021-11-17T09:46:36","modified_gmt":"2021-11-17T08:46:36","slug":"interview-emobilitaet-fuhrpark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/interview-emobilitaet-fuhrpark\/","title":{"rendered":"Interview mit bfp FUHRPARK & MANAGEMENT zur Nachhaltigkeit im Fuhrpark"},"content":{"rendered":"\t\t
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Das Thema Nachhaltigkeit und E-Mobilit\u00e4t gewinnt vermehrt Aufmerksamkeit im Fuhrpark. In einem Interview mit bfp FUHRPARK & MANAGEMENT haben wir die Thematik einmal genauer betrachtet, um herauszufinden, wie Betriebe die Nachhaltigkeit angehen k\u00f6nnen.<\/p>

bfp FUHRPARK & MANAGEMENT gilt als wichtige Anlaufstelle f\u00fcr Fuhrparkleiter, um Informationen rund um den Fuhrpark und die komplette betriebliche Mobilit\u00e4t zu erhalten. Die Medienmarke besteht aus dem Printmagazin bfp FUHRPARK & MANAGEMENT, der dazugeh\u00f6rigen Online-Plattform fuhrpark.de, der bfp AKADEMIE sowie dem j\u00e4hrlichen bfp FORUM. Clemens Noll-Velten und Christian Frederik Merten agieren hierbei als Chefredakteure f\u00fcr Print und Online.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Christian\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Christian Frederik Merten<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Clemens\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Clemens Noll-Velten<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Interview mit dem bfp<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gewinnt das Thema Nachhaltigkeit im Fuhrpark eine gr\u00f6\u00dfere Bedeutung? W\u00e4chst das Bewusstsein f\u00fcr die Umwelt und den Klimawandel?<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Clemens Noll-Velten: Ein gesteigertes Interesse an alternativen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen und besonders an E-Mobilit\u00e4t ist erkennbar. Unternehmen besch\u00e4ftigen sich verst\u00e4rkt mit diesen Themen. Grunds\u00e4tzlich hat die Nachhaltigkeit immer zwei Dimensionen: Umweltschutz und Kosten. Das kann dann auch zur Folge haben, dass das Interesse an Elektrofahrzeugen nicht immer auch in deren Anschaffung m\u00fcndet. Bez\u00fcglich Plug-in-Hybriden ist zu sagen, dass die Nachfrage auch durch User-Chooser getrieben ist, die in den Genuss eines Steuervorteils kommen m\u00f6chten.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Spielt das Thema eher bei gr\u00f6\u00dferen oder kleineren Fuhrparks eine Rolle? Und warum denken Sie, ist das so?<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Christian Frederik Merten: Das Interesse l\u00e4sst sich schwer an Fuhrparkgr\u00f6\u00dfen festmachen. Grunds\u00e4tzlich verf\u00fcgen gr\u00f6\u00dfere Unternehmen sicherlich \u00fcber mehr Ressourcen zur Einf\u00fchrung einer ganzheitlichenE-Mobilit\u00e4tsstrategie, wie z. B. den Aufbau einer professionellen Ladeinfrastruktur, die Durchf\u00fchrung von Fahrprofilanalysen und das Controlling. Dagegen sind kleinere Unternehmen manchmal schneller in der Entscheidung und Umsetzung. \u00a0<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Wo sehen Sie Hindernisse bei der F\u00f6rderung von Nachhaltigkeit im Fuhrpark?<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Clemens Noll-Velten: Finanziell gesehen hat die Bundesregierung sicherlich schon gro\u00dfz\u00fcgige F\u00f6rderma\u00dfnahmen auf den Weg gebracht. Das gilt f\u00fcr das Produkt, aber auch f\u00fcr die Ladeinfrastruktur. Hier gibt es auch viele regionale F\u00f6rderprojekte. Mit Blick auf das Thema E-Mobilit\u00e4t sehen wir deshalb derzeit vor allem folgende Hindernisse: die Intransparenz der Strompreise an Lades\u00e4ulen sowie die Frage, wo Mitarbeiter\/innen laden k\u00f6nnen, die eben nicht \u00fcber eine Ladeinfrastruktur am Eigenheim verf\u00fcgen, sondern in der Gro\u00dfstadt ohne festen Stellplatz f\u00fcr das Fahrzeug und ohne Lades\u00e4ule in Laufn\u00e4he.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Welche Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnen Fuhrparkleiter im Fuhrpark implementieren, um Nachhaltigkeit zu f\u00f6rdern? Spielt dabei vor allem die Beschaffung eine Rolle oder gibt es andere M\u00f6glichkeiten? <\/h6>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Christian Frederik Merten: Die Aufkl\u00e4rung der Mitarbeiter ist ein Schl\u00fcssel zum Erfolg. Ein zweiter sind detaillierte Analysen im Vorfeld der Beschaffung: Wann lohnt sich ein E-Auto und wann nicht? F\u00fcr welches konkrete Fahrprofil? Lohnen sich die Plug-in-Hybride in der Theorie und werden eingekauft, muss es darum gehen, dass die Fahrer\/innen das Auto auch wirklich laden und nicht nur im Verbrennermodus fahren. Hier haben Fuhrparkmanager vor allem mit der Nutzervereinbarung einen Hebel, mit dem sie dieses Ziel erreichen k\u00f6nnen. Zum Beispiel durch ein Bonus Malus System. Das bedeutet aber eine regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle, ob die Vorgaben auch eingehalten werden. Das ist der wichtigste Punkt neben der Beschaffung.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sehen Sie einen Trend zur E-Mobilit\u00e4t hin? <\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Clemens Noll-Velten: Das Interesse steigt sicherlich. Die Kernfrage dabei ist jedoch: Wandelt sich das Interesse nachhaltig auch in eine konkrete Nachfrage, weil E-Mobilit\u00e4t zum pers\u00f6nlichen Mobilit\u00e4tskonzept passt? Ans\u00e4tze daf\u00fcr sind grunds\u00e4tzlich zu sehen.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Wo sehen Sie die Vorteile, alternative Antriebsm\u00f6glichkeiten wie z. B. Elektroautos im Fuhrpark zu integrieren? Wie k\u00f6nnen Unternehmen davon profitieren?<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Christian Frederik-Merten: Wir sehen heute vor allem zwei Faktoren, wie Unternehmen von der Einf\u00fchrung alternativer Antriebe profitieren k\u00f6nnen. Zum einen positionieren sie sich als modernen Arbeitgeber und steigern ihr Unternehmensimage. Au\u00dferdem lassen sich oft auch Kostenoptimierungspotenziale realisieren. Voraussetzung daf\u00fcr ist aber immer die professionelle Planung und Analyse im Vorfeld der Anschaffung.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Wie k\u00f6nnen Fuhrparks ohne Erfahrung mit Elektromobilit\u00e4t am besten das Thema in Angriff nehmen? <\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Clemens Noll-Velten: Fuhrparkverantwortliche k\u00f6nnen sich bei uns \u00fcber unser Fachmagazin bfp FUHRPARK & MANAGEMENT und auf fuhrpark.de informieren und erhalten eine gute \u00dcbersicht und Best-Practice-Beispielen von anderen Fuhrparkmanagern zum Thema E-Mobilit\u00e4t.\u00a0 Unter anderem bieten wir unseren Leserinnen und Lesern regelm\u00e4\u00dfig themenspezifische Markt\u00fcbersichten an. Auch wer sich mit dem Thema E-Mobilit\u00e4t besch\u00e4ftigt, findet dort unter den Anbietern Ansprechpartner, die bei der Planung und Umsetzung individuell beraten.<\/i><\/p>

Der Austausch mit Kolleginnen und Kollegen zu diesem Thema bietet meist den besten Mehrwert. Hierzu eignet sich der bfp circle auf Xing, der Fuhrpark-Community, zu der nur Fuhrparkverantwortliche Zutritt haben.\u00a0 Einen sehr guten \u00dcberblick und Gelegenheit sich direkt mit Fuhrparkmanagern und Ausstellern auszutauschen bietet das bfp FORUM am 10. Und 11. November in Frankfurt.<\/i><\/p>

Christian Frederik Merten: Wichtig ist dabei vor allem, sich selbst im Klaren zu sein, welche Fahrprofile in der Praxis anfallen. Nur dort, wo sich E-Mobilit\u00e4t lohnt, sollte sie auch umgesetzt werden. F\u00fcr Paketdienste z.B., die pro Tag 70 km fahren, ist sie sicherlich eine Option. F\u00fcr Vertriebler im Au\u00dfendienst ist der Diesel weiter erste Wahl. Es kommt also auf die konkrete Nutzungssituation an.\u00a0<\/i><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gibt es Ma\u00dfnahmen, die BFP ergreift, um E-Mobilit\u00e4t und Nachhaltigkeit zu f\u00f6rdern?<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Clements Noll-Velten: Die Themen Nachhaltigkeit und E-Mobilit\u00e4t stehen bei bfp FUHRPARK & MANAGEMENT ganz oben auf der Agenda. Wir informieren nicht nur regelm\u00e4\u00dfig in Print-Ausgaben und online auf fuhrpark.de \u00fcber alle Themen rund um die E-Mobilit\u00e4t und nachhaltige betriebliche Mobilit\u00e4t. Auch auf dem bfp FORUM im Herbst z\u00e4hlen die Themen E-Mobilit\u00e4t und Neue Mobilit\u00e4t neben dem Fuhrparkmanagement zu den drei Leitthemen der Messe. Denn wir sind der Meinung, dass die betriebliche Mobilit\u00e4t mit ihrer Marktmacht ein Schl\u00fcssel zur Verkehrswende ist.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Weitere Artikel und Vorlagen zur Nachhaltigkeit im Fuhrpark<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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