{"id":17440,"date":"2023-09-04T16:24:53","date_gmt":"2023-09-04T14:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=17440"},"modified":"2024-05-07T12:00:03","modified_gmt":"2024-05-07T10:00:03","slug":"co2-steuer-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/co2-steuer-2023\/","title":{"rendered":"Die neue CO2 Steuer 2023"},"content":{"rendered":"\t\t
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Seit Beginn des Jahres 2021 gibt es eine neue CO2 Steuer in Deutschland. Das hat unter anderem Auswirkungen auf die Benzinpreise. F\u00fcr Unternehmen mit Fuhrpark bedeutet das zum Teil deutlich h\u00f6here Kosten. Was hat es mit der CO2 Abgabe auf sich und was sollten Fuhrparkmanager 2023 wissen? Hier gibt es alle Informationen \u00fcber Hintergr\u00fcnde, Kosten und Ziele der neuen CO2 Besteuerung.<\/p>

\u2192 <\/u>eBook zum Sparen von Tankkosten<\/u><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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CO2 Steuer: Alles, was man \u00fcber die neue Abgabe wissen muss<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Waren bisher nur emissionsintensive Industriekonzerne oder Fluglinien von Steuern f\u00fcr CO2 betroffen, so muss in Zukunft jeder zahlen, der CO2 verursacht. Im Januar 2021 wurde in Deutschland eine CO2 Abgabe eingef\u00fchrt. Die Spritpreise werden dadurch teurer und in den Folgejahren immer weiter angehoben. Gleichzeitig werden Anreize f\u00fcr klimafreundliche Mobilit\u00e4t und Energieeffizienz geschaffen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Brennstoffemissionshandelgesetz<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Aussto\u00df von klimasch\u00e4dlichen Emissionen unterliegt in Deutschland dem BEHG<\/a> (Brennstoffemissionshandelsgesetz). Dieses regelt die Ausgabe von Zertifikaten f\u00fcr die Sektoren W\u00e4rme und Verkehr ab 2021. Damit m\u00fcssen Unternehmen, die fossile Energietr\u00e4ger wie Heiz\u00f6l oder Treibstoffe auf den Markt bringen, eine Art Genehmigung f\u00fcr den Aussto\u00df von klimasch\u00e4dlichen Treibhausgasen erwerben. Da die Energielieferanten diese Kosten in den kommenden Jahren auf die Endverbraucher umw\u00e4lzen werden, bedeutet das f\u00fcr Autofahrer konkret, dass mit der neuen Besteuerung von CO2 das Tanken teurer wird.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Was passiert mit den Einnahmen aus dem CO2-Preis?<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die h\u00f6heren Preise der CO2 Steuer sollen vor allem das Spar- und Umweltbewusstsein anregen. Der Gedanke dahinter: Es soll weniger Auto gefahren und sparsamer geheizt werden. Idealerweise soll auf alternative Energien umgestiegen werden \u2013 denn auf diese f\u00e4llt keine CO2 Besteuerung an.<\/p>

Die Abgaben, die das Unternehmen zahlen muss, wenn es Treibhausgase in Umlauf bringt, basieren auf einem sogenannten Emissionsbericht. Dieser muss von Unternehmen, die Brennstoffe verwenden, erstellt werden und anschlie\u00dfend gepr\u00fcft werden.<\/p>

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Der CO2-Preis soll B\u00fcrgerinnen bei ihren Energie- und Mobilit\u00e4tskosten entlasten. So finanziert die Bundesregierung die EEG-Umlage aus dem Bundeshaushalt.<\/p>

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Das Wohngeld hat sich 2023 erh\u00f6ht, damit Bezieher die st\u00e4rkeren Heizkosten stemmen k\u00f6nnen. Konkret hei\u00dft das: Der staatliche Zuschuss wird seit Januar 2023 um durchschnittlich 190 Euro im Monat aufgestockt. Damit erhalten die berechtigten Haushalte im Schnitt rund 370 Euro monatlich.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Abgaben, die das Unternehmen zahlen muss, wenn es Treibhausgase in Umlauf bringt, basieren auf einem sogenannten\u00a0Emissionsbericht<\/a>. Dieser muss von Unternehmen, die Brennstoffe verwenden, erstellt werden und anschlie\u00dfend gepr\u00fcft werden. Ob Unternehmen einen solchen Bericht erstellen m\u00fcssen und welche Daten dazu dokumentiert werden m\u00fcssen, ist in der\u00a0CO2 \u00dcbersicht<\/a> zu finden. Au\u00dferdem sind hier alle weiteren Berichte aufgelistet, die alternativ erstellt werden m\u00fcssen oder k\u00f6nnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Details zur neuen CO2 Steuer<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Was ist die CO2 Steuer?\n<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Im Januar 2021 erlebten Autofahrer und Fuhrparkbetreiber eine \u00dcberraschung an der Tankstelle: Die Spritpreise stiegen \u00fcber Nacht an. Auch Heiz\u00f6l wurde teurer. Die CO2 Steuer trat in Kraft. Hierbei handelt es sich um eine Umweltsteuer, die auf die Emissionen von Kohlendioxid (CO2) erhoben wird. Mit den zus\u00e4tzlichen Einnahmen der CO2 Steuer sollen die negativen Auswirkungen durch h\u00f6here Kosten f\u00fcr Unternehmen und Verbraucher abgemildert werden. Sie sollen in Umweltf\u00f6rderprogramme flie\u00dfen und so mittel- bis langfristig Mobilit\u00e4ts- und Energiekosten senken. In Zukunft werden nach Willen der Regierung etwa Fahrzeuge mit klimafreundlichen Antriebstechniken st\u00e4rker gef\u00f6rdert. Der Staat gew\u00e4hrt Privatpersonen an anderer Stelle Entlastungen bei der CO2 Abgabe. Darunter f\u00e4llt unter anderem die Erh\u00f6hung der Pendlerpauschale. Unternehmen werden dagegen weniger entlastet.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Wird die CO2-Steuer 2023 erh\u00f6ht?<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nein! Denn die geplante n\u00e4chste Stufe der CO2-Bepreisung f\u00fcr Diesel- und Benzin wurde ausgesetzt. Eigentlich war geplant die Bepreisung von CO2 eigentlich auf 35 Euro pro Tonne CO2 in diesem Jahr anzuheben. Das wurde bislang nicht durgef\u00fchrt. Als Grund daf\u00fcr wurden die hohen Energiekosten genannt. Erst ab \u00a01.1.2024 sollen dann die vorgesehenen 35 Euro pro Tonne CO2 abgef\u00fchrt werden. Die Kraftstoffpreise an der Zapfs\u00e4ule bleiben 2023 also von CO2-Steuererh\u00f6hungen unber\u00fchrt.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Wird die KFZ Steuer 2023 teurer?<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die KFZ-Steuer bleibt 2023 unver\u00e4ndert \u2013 und schont somit den Geldbeutel.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Welche Brennstoffe macht die CO2-Steuer teurer? Brennstoffemissionshandels<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Deutlich teurer werden \u00d6l und Gas: Die Bundesregierung hat einen neuen Plan f\u00fcr die CO2-Preise in den kommenden Jahren aufgestellt. Damit l\u00e4sst sich ausrechnen, welche Kosten bis 2027 auf die Haushalte zukommen. Der Preis des nationalen Brennstoffemissionshandels soll im Jahr 2024 auf 35 Euro pro ausgesto\u00dfene Tonne CO2 steigen. 2025 soll der CO2-Preis dann auf 50 Euro wachsen, 2026 auf 65 Euro. Ein Jahr sp\u00e4ter verschmilzt der nationale Handel mit dem europ\u00e4ischen Zertifikatehandel, der bereits f\u00fcr Energie, Industrie und Luftverkehr gilt.<\/p>

Deutschland erhebt den CO2-Preis zun\u00e4chst einmal auf fossile Brennstoffe und Kraftstoffe. Dazu geh\u00f6ren:<\/p>