{"id":24925,"date":"2021-06-24T10:40:31","date_gmt":"2021-06-24T08:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=24925"},"modified":"2024-03-25T12:35:58","modified_gmt":"2024-03-25T11:35:58","slug":"emobilitaet-fahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/emobilitaet-fahrer\/","title":{"rendered":"Emobilit\u00e4t – FahrerInnen fr\u00fchzeitig mit einbeziehen"},"content":{"rendered":"\t\t
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Unternehmen, die ihre Fuhrparks elektrifizieren, werden h\u00e4ufig mit Attributen wie innovativ, modern und nachhaltig in Verbindung gebracht. Damit die Umstellung auf Elektromobilit\u00e4t reibungslos gelingt, sollten auch die FahrerInnen von der neuen Technik \u00fcberzeugt \u2013\u00a0und im besten Fall auch gleich geschult werden, mit den E-Fahrzeugen richtig umzugehen. Wir haben die besten Argumente, Vorteile und Tipps zusammengestellt.\u00a0 <\/span><\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Keine Frage, die Automobilbranche steht vor einem Umbruch. Mit der aufgestockten F\u00f6rderung beim Kauf von Elektrofahrzeugen soll in Deutschland die Verkehrswende angeschoben werden: Weg vom Verbrenner, hin zu klimafreundlichen Alternativen. Richard Damm, Pr\u00e4sident des Kraftfahrtbundesamts (KBA), stellt die Prognose auf, dass sp\u00e4testens im Jahr 2030 ungef\u00e4hr sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeugen zugelassen sein werden. Auch Fuhrparks sammeln bereits seit einiger Zeit Erfahrungen mit E-Fahrzeugen in ihrer Flotte. Das ist gut f\u00fcr die Umwelt und f\u00fcr das Image des Unternehmens. Doch bevor so eine weitreichende Umstellung ins Haus steht, sollten bez\u00fcglich Emobilit\u00e4t FahrerInnen mit ins Boot geholt werden. Wie man sie am besten von der neuen Technik \u00fcberzeugt und auch schult, erkl\u00e4ren wir hier.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Einordung und Aufkl\u00e4rung \u00fcber Emobilit\u00e4t bei FahrerInnen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Beziehen Sie Ihre Belegschaft von Anfang an mit in die Planung ein. Erkl\u00e4ren Sie Ihre Beweggr\u00fcnde, fragen Sie sie nach Ideen und W\u00fcnschen. SkeptikerInnen, die Vorbehalte gegen das Thema Elektromobilit\u00e4t haben, laden Sie zu einer Probefahrt ein. Das Fahrerlebnis, die Beschleunigung, die unglaubliche Ruhe im Innenraum, all das sind ganz neue Erfahrungen, die Ihre FahrerInnen neugierig machen und vielleicht sogar \u00fcberzeugen werden.<\/span><\/p>

E-Mobilit\u00e4t ist komplex, denn sie umfasst eine Vielzahl von Systemen, die es zu neu zu koordinieren gilt. Angefangen von der Disposition, \u00fcber das Reichweitenmanagement, bis hin zum Ladezustand \u2013 eine verl\u00e4ssliche Software kann hier f\u00fcr eine Entlastung sorgen.\u00a0<\/span><\/p>

Ein Vorteil, den man unbedingt unterstreichen sollte: Das l\u00e4stige Sammeln und Zuordnen von Tank-Quittungen entf\u00e4llt. Eine vollautomatische Abrechnungsl\u00f6sung f\u00fcr s\u00e4mtliche Ladevorg\u00e4nge der E-Fahrzeuge reduziert B\u00fcrokratie- und Papierkram.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nachhaltigkeit und Angebotssteigerung<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u201eJa, aber wie klimafreundlich sind Elektrofahrzeuge wirklich?\u201c Diese Frage f\u00e4llt fr\u00fcher oder sp\u00e4ter in jedem Gespr\u00e4ch zum Thema E-Mobilit\u00e4t. Die Antwort: Tats\u00e4chlich kann die Produktion eines Elektroautos doppelt so viel Energie ben\u00f6tigen wie die eines Verbrenners. Werden die Auto- und Zellfabriken mit \u00d6kostrom betrieben, schrumpft diese Zahl jedoch erheblich. Laut einer aktuellen Studie der Universit\u00e4t Eindhoven weisen Elektroautos – je nach Batteriegr\u00f6\u00dfe – nach 30000 bis 60000 Kilometern eine bessere \u00d6kobilanz auf als Verbrenner. Werden die Energiespeicher k\u00fcnftig recycelt, k\u00f6nnen die Stromer ihren Vorsprung noch\u00a0ausbauen.<\/span><\/p>

Dar\u00fcber werden sich Ihre FahrerInnen freuen: Die Auswahl an Elektro- und Hybridfahrzeugen nimmt schnell zu. Fr\u00fcher hatten viele Marken nur einen einzigen Stromer im Programm, mittlerweile wird meist die gesamte Modellpalette elektrifiziert. Bis 2025 investiert allein die deutsche Automobilindustrie insgesamt 150 Milliarden Euro in Zukunftstechnologien, vor allem Elektromobilit\u00e4t und Digitalisierung. Und dann wird es optisch bald kaum einen Unterschied mehr zwischen Verbrennern und E-Fahrzeugen geben.\u00a0 <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Schulungen zur Emobilit\u00e4t f\u00fcr FahrerInnen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Elektrofahrzeuge und Elektrohybride werden teils mit sehr hohen elektrischen Spannungen betrieben. Personen, die an sogenannten Hochvolt-Fahrzeugen arbeiten, setzen sich dabei gr\u00f6\u00dferen Gefahren aus. Unternehmen sollten daher ihre Mitarbeitenden entsprechend schulen lassen. Sie sollten in Lage sein, anfallende elektrotechnische Arbeiten zu beurteilen, m\u00f6gliche Gef\u00e4hrdungen zu erkennen und geeignete Schutzma\u00dfnahmen abzuleiten. Daf\u00fcr gibt es eine Reihe von Weiterbildungs-Angebote von <\/span>Dekra<\/span><\/a>, <\/span>T\u00dcV<\/span><\/a> und dem <\/span>VDI<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ladeinfrastruktur schaffen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Reichweitenangst ist noch immer die gr\u00f6\u00dfte Sorge bei Elektro-Einsteigern. Beim Umstieg auf eine elektrische Flotte ist vor allem eine Frage entscheidend f\u00fcr die Praktikabilit\u00e4t:\u00a0Wie, wo und wann werden die Elektroautos geladen? Stellen Sie auf dem Gel\u00e4nde genug Ladem\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung und informieren Sie Ihre Mitarbeitenden, dass es derzeit einen Zuschuss f\u00fcr private Wallboxen in H\u00f6he von 900 Euro gibt. Besteht ein Mietverh\u00e4ltnis, muss der Hauseigent\u00fcmer der Installation zustimmen. Zum Jahresende soll aber eine Reform des Wohnungseigentumsgesetzes in Kraft treten, die kl\u00e4rt, dass Eigent\u00fcmer kein Veto mehr gegen eine Wallbox einlegen k\u00f6nnen. Zus\u00e4tzlich l\u00e4uft bereits der \u201eMasterplan Ladeinfrastruktur\u201c, demzufolge die Bundesregierung bis 2030 eine Million \u00f6ffentlicher Zapfstellen f\u00fcr Strom schaffen will. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Jetzt Checkliste herunterladen!<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Und Ladeinfrastruktur im Fuhrpark erstellen.<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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