{"id":25332,"date":"2021-07-12T14:36:32","date_gmt":"2021-07-12T12:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=25332"},"modified":"2024-07-15T13:29:42","modified_gmt":"2024-07-15T11:29:42","slug":"wie-macht-man-den-fuhrpark-sommerfest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/wie-macht-man-den-fuhrpark-sommerfest\/","title":{"rendered":"Wie macht man den Fuhrpark sommerfest?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Der Winter wird von AutofahrerInnen gef\u00fcrchtet \u2013 dabei gibt es auch im Sommer Situationen, die besonderes F\u00e4higkeiten und Extra-Knowhow erfordern. Wie man den Fuhrpark sommerfit macht, welche Sicherheitsvorkehrungen zu treffen sind und warum es wichtig ist, die FahrerInnen auch f\u00fcr den Einsatz bei hei\u00dfen Temperaturen zu schulen.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Keine Frage, Autofahren im Sommer macht Spa\u00df. Wenn man den warmen Fahrtwind genie\u00dft und weder Schnee noch Eisregen f\u00fcr \u00fcberraschende Rutschpartien sorgen, l\u00e4sst es sich relativ sorglos \u00fcber die Stra\u00dfen gleiten. Doch auch diese Jahreszeit stellt Fuhrparks vor spezielle Herausforderungen: Worauf im Sommer geachtet werden muss und warum es sinnvoll ist, die FahrerInnen auch f\u00fcr die hei\u00dfen Monate extra zu schulen:<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Den Fuhrpark sommersicher machen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sobald das Thermometer steigt, sollten die Sommerreifen aufgezogen werden. Durch die h\u00e4rtere Gummimischung und das spezielle Lauffl\u00e4chenprofil punkten sie mit mehr Fahrstabilit\u00e4t, weniger Abrieb auf warmem Asphalt und besseren Bremseigenschaften. Dazu kommt, dass der Rollwiderstand geringer ausf\u00e4llt als bei Winterreifen, dadurch sinken der L\u00e4rmpegel aber auch der Kraftstoffverbrauch.\u00a0\u00a0<\/p>

Neben der Funktionsf\u00e4higkeit der Au\u00dfenbeleuchtung samt Bremslichtern und Blinker sollte der F\u00fcllstand der Brems- und K\u00fchlfl\u00fcssigkeit gecheckt werden. Denn besonders bei Hitze ist eine funktionierende Klimaanlage Gold wert. Wichtig ist auch eine regelm\u00e4\u00dfige Wartung des Pollenfilters. Ist er verdreckt, wirkt sich dies negativ auf die Leistung der Klimaanlage aus.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Klimaanlage richtig einstellen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Vor Fahrtantritt immer erstmal bei ge\u00f6ffneten T\u00fcren und Fenstern f\u00fcr Durchzug sorgen. Erst danach kommt die Klimaanlage zum Einsatz, zun\u00e4chst auf Umluft. So k\u00fchlt das Auto schneller ab, da keine hei\u00dfe Luft von au\u00dfen zugef\u00fchrt wird. Der Luftstrahl sollten nur auf bekleidete K\u00f6rperpartien gerichtet werden. Bl\u00e4st die kalte Luft direkt auf nackte Haut, drohen Erk\u00e4ltungen und Muskelzerrungen. Generell sollte der Unterschied zwischen Innen- und Au\u00dfentemperatur maximal sechs Grad betragen. Sonst droht beim Aussteigen der Hitzeschock.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Vorsicht bei Starkregen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Vor allem bei anhaltender Trockenheit ist das Parken auf abgeernteten Feldern, Wiesen oder in W\u00e4ldern keine gute Idee. Hei\u00dfe Katalysatoren und Auspuffanlagen k\u00f6nnen dort schnell Br\u00e4nde ausl\u00f6sen. Au\u00dferdem sollte man bei starker Hitze das Volltanken seines Fahrzeugs vermeiden. Benzin und Diesel dehnen sich bei W\u00e4rme aus und wenn der Tank bis zum Rand gef\u00fcllt ist, droht er \u00fcberzulaufen. Dadurch steigt das Brandrisiko. Sprit, der aus dem Tankdeckel tropft, kann au\u00dferdem zu Lacksch\u00e4den f\u00fchren.\u00a0<\/p>

Wer sein Auto in der prallen Sonne parkt, muss nicht nur mit einem gl\u00fchenden Lenkrad rechnen, sondern auch mit Elektroniksch\u00e4den. Durch die W\u00e4rmeausdehnung und sp\u00e4tere Abk\u00fchlung im Fahrtwind k\u00f6nnen sich in den Platinen Haarrisse bilden. Der Ausfall von Steuerger\u00e4ten droht. Daher: Im Zweifel immer einen Sonnenschutz hinter die Windschutzscheibe klemmen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Starkregen\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Stra\u00dfensch\u00e4den im Blick haben<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Nicht nur Eisesk\u00e4lte setzt den Stra\u00dfen zu, auch bei zu hohen Temperaturen entstehen Sch\u00e4den: Spurrillen durch verformten Teer etwa sind im Sommer keine Seltenheit. Bei Stra\u00dfen, die nicht aus Asphaltfahrbahnen bestehen, steigt zus\u00e4tzlich das Risiko des Blow-Up-Effekts. Hierbei l\u00f6st sich die Betonoberfl\u00e4che auf und es entstehen Risse und L\u00f6cher in der Fahrbahn.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Absolute No-Gos bei starker Hitze<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Tanken\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vor allem bei anhaltender Trockenheit ist das Parken auf abgeernteten Feldern, Wiesen oder in W\u00e4ldern keine gute Idee. Hei\u00dfe Katalysatoren und Auspuffanlagen k\u00f6nnen dort schnell Br\u00e4nde ausl\u00f6sen. Au\u00dferdem sollte man bei starker Hitze das Volltanken seines Fahrzeugs vermeiden. Benzin und Diesel dehnen sich bei W\u00e4rme aus und wenn der Tank bis zum Rand gef\u00fcllt ist, droht er \u00fcberzulaufen. Dadurch steigt das Brandrisiko. Sprit, der aus dem Tankdeckel tropft, kann au\u00dferdem zu Lacksch\u00e4den f\u00fchren.\u00a0<\/p>

Wer sein Auto in der prallen Sonne parkt, muss nicht nur mit einem gl\u00fchenden Lenkrad rechnen, sondern auch mit Elektroniksch\u00e4den. Durch die W\u00e4rmeausdehnung und sp\u00e4tere Abk\u00fchlung im Fahrtwind k\u00f6nnen sich in den Platinen Haarrisse bilden. Der Ausfall von Steuerger\u00e4ten droht. Daher: Im Zweifel immer einen Sonnenschutz hinter die Windschutzscheibe klemmen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Flipflops? Besser nicht<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sonnenbrillen sollten nicht nach Style, sondern nach dem T\u00f6nungsgrad ausgesucht werden. AutofahrerInnen sollten dabei auf die sogenannten Blendschutz-Stufen achten: Die Stufen 0 bis drei sind am Steuer okay \u2013 sie absorbieren bis zu 92 Prozent des Lichts. Noch dunklere sind f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr nicht geeignet. Am besten greift man zu braunen, grauen oder graugr\u00fcnen Gl\u00e4sern. Blaue Gl\u00e4ser und krasse Orange- und Rott\u00f6ne hingegen verw\u00e4ssern die Wahrnehmung der Farben Rot und Gelb.\u00a0<\/p>

Und: Flipflops oder nackte F\u00fc\u00dfe sind zwar nicht verboten, aber trotzdem nicht verkehrssicher. Kommt es zum Beispiel durch ein unerwartetes Bremsman\u00f6ver zu einem Unfall, droht unter Umst\u00e4nden ein Bu\u00dfgeld, zudem kann die Versicherung \u00c4rger machen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige (Trink-)Pausen sorgen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Bei l\u00e4ngeren Fahrten sollten die FahrerInnen \u00f6fter mal eine Pause einzulegen. Und nat\u00fcrlich das Trinken nicht vergessen. Eiskalte Drinks sind \u00fcbrigens kontraproduktiv \u2013 sie erzeugen eine Gegenreaktion des K\u00f6rpers, um den hohen Temperaturunterschied auszugleichen. Folge ist ein zus\u00e4tzlicher Fl\u00fcssigkeitsverlust. Lieber verd\u00fcnnte S\u00e4fte, lauwarme Kr\u00e4utertees oder Wasser trinken.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Gib hier deine \u00dcberschrift ein<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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