{"id":29415,"date":"2021-11-29T16:36:30","date_gmt":"2021-11-29T15:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=29415"},"modified":"2022-02-04T07:29:33","modified_gmt":"2022-02-04T06:29:33","slug":"halbleiterkrise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/halbleiterkrise\/","title":{"rendered":"Halbleiterkrise: So planen Sie richtig f\u00fcr ihren Fuhrpark"},"content":{"rendered":"\t\t
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Halbleiter sind momentan Mangelware, aber wichtig f\u00fcr die Fahrzeugproduktion. Die Krise verz\u00f6gert die Lieferung von Neufahrzeugen deutlich \u2013 und f\u00fchrt zu Schwierigkeiten im Fuhrpark von Unternehmen. Doch es gibt M\u00f6glichkeiten, trotzdem mobil zu bleiben.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Zeichen haben die wenigsten Hersteller von Automobilen erkannt. Als wegen der Corona-Flaute Mitte 2020 der Absatz von Fahrzeugen drastisch in den Keller sank, hatten viele Unternehmen die Bestellungen von Halbleitern storniert. Das war keine gute Idee. Die Multitalente steuern etwa Klimaanlagen, kontrollieren den Reifendruck oder l\u00f6sen den Airbag im Fall eines Unfalls aus. In Zeiten einer stabileren Nachfrage kommt es dadurch jetzt zu einer Halbleiterkrise, der die Produktionsb\u00e4nder der Autoindustrie stillstehen l\u00e4sst.<\/p>

Mittlerweile gibt es Lieferengp\u00e4sse und Produktionsstopps in der Autoindustrie. Es werden weniger Neuwagen gefertigt, Lieferzeiten verl\u00e4ngern sich und Kunden m\u00fcssen tiefer in die Tasche greifen. Ein Sog, der auch die Firmenflotten mit in die Tiefe zieht. Denn die Halbleiterkrise wirkt sich negativ auf das Mobilit\u00e4tsmanagement<\/a> aus.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Abh\u00e4ngigkeit erh\u00f6ht die Halbleiterkrise<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Da die Hersteller von Halbleitern mit der Automobilbranche nur \u00fcber einen relativ kleinen Abnehmerkreis verf\u00fcgen, fokussieren sie sich wie seit jeher auf digitale Unternehmen. Autobauer m\u00fcssen sich bei Bestellungen gedulden und hinten anstellen. Perspektivisch hatten sie nicht damit gerechnet, dass das Gesch\u00e4ft mit Halbleitern nach einer kurzen Flaute derart Fahrt aufnehmen w\u00fcrde.\u00a0<\/p>

Da nahezu alle Produzenten und Zulieferer von der Knappheit betroffen sind, hat diese Situation gro\u00dfe Auswirkungen auf die betrieblichen Flotten. Die Lieferzeit von Neuwagen f\u00fcr Flottenbetreiber betr\u00e4gt teils bis zu einem halben Jahr. Eine Beruhigung und damit Entwarnung erwartet derzeit nahezu niemand in der Branche. Ganz im Gegenteil: Es mehren sich die Bef\u00fcrchtungen, dass sich die Halbleiterkrise m\u00f6glicherweise noch bis 2023 ziehen k\u00f6nnte.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Herstellung\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00dcbergreifend denken, langfristig planen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Um zuk\u00fcnftig Engp\u00e4sse zu vermeiden, m\u00fcssen Verantwortliche f\u00fcr den Fuhrpark \u00fcber den Tellerrand hinaussehen. Ohne eine perspektivische Version mit vielen unterschiedlichen Szenarien ist eine Planung nicht m\u00f6glich. \u201eEs wird noch deutlicher, dass wir die betriebliche Mobilit\u00e4t \u00fcbergreifend denken und planen m\u00fcssen \u2013 und wie wichtig neue Mobilit\u00e4tskonzepte f\u00fcr Unternehmen sind. Wir raten allen Unternehmen mit Fuhrpark, jetzt zu handeln und m\u00f6gliche \u00c4nderungen einzuleiten!\u201c, sagte Axel Sch\u00e4fer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Bundesverbandes Fuhrparkmanagement, in einem Interview.\u00a0<\/p>

Dazu z\u00e4hlt etwa, seinen zuk\u00fcnftigen Fahrzeugbedarf einzusch\u00e4tzen und \u00fcber alternative Mobilit\u00e4tskonzepte nachzudenken. Nur so lassen sich flexiblen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen in jeder Lage schaffen. Um Engp\u00e4sse abzufedern, k\u00f6nnen beispielsweise zwischenzeitlich neue Mobilit\u00e4tsformen eingefu\u0308hrt werden. Und davon gibt es einige: von Car Sharing<\/a>, Mobilit\u00e4tsbudgets<\/a>, Leasing<\/a> bis hin zum Auto-Abo<\/a>. Die Beschaffung muss rechtzeitig geplant, der Gebrauchtwagenmarkt im Blick behalten und die Personalplanung mit Beschaffung fru\u0308h synchronisiert werden. Mobilit\u00e4tsbudget lautet das Zauberwort.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Strategien f\u00fcr mehr Mobilit\u00e4t<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Geschwindigkeit\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Angestellte erwarten in unseren Zeiten eine Alternative zum konventionellen Fahrzeug. Das ist gut, denn je breiter die W\u00fcnsche der Mitarbeitenden, desto unabh\u00e4ngiger und flexibler kann das Unternehmen auf Beschaffungskrisen reagieren. Auf die ver\u00e4nderten W\u00fcnsche der Mitarbeiter reagieren mittlerweile viele Firmen. So bieten sie ein monatliches Mobilit\u00e4tsbudget an \u2013 damit sind ihre Mitarbeitenden flexibler mobil und m\u00fcssen sich nicht allein auf die Nutzung eines Firmenwagens festlegen.\u00a0<\/p>

Das Mobilit\u00e4tsbudget erm\u00f6glicht die Nutzung von Carsharing, Mietwagen, Mietr\u00e4dern, \u00d6VNP und Taxifahrten. Die Abrechnung erfolgt ganz einfach: Wer den monatlichen Betrag in einigen Firmen nicht aussch\u00f6pft, kann das Restbudget aufsparen \u2013 und manchmal damit sogar den Motorroller im Urlaub bezahlen. Im Mittelpunkt steht dabei die Multimodalit\u00e4t, die h\u00f6chste Flexibilit\u00e4t erlauben soll. Durch diese flexible Gestaltung des Mobilit\u00e4tsrahmens k\u00f6nnten Flotten massiv an Fahrzeugen und damit Fuhrparkkosten sparen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Flexibel und startklar<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Besonders junge und urbane Mitarbeiter haben kaum mehr Interesse an einem eigenen Fahrzeug, das sowieso in der Regel mehr steht, als dass es f\u00e4hrt. Und damit auch unn\u00f6tige Kosten erzeugt. Um die Mobilit\u00e4t voll und ganz sicherzustellen und zugleich Kosten und CO2-Emissionen zu senken, bietet sich das betriebliche Mobilita\u0308tsmanagement an. Es bietet zahlreiche L\u00f6sungen f\u00fcr die kosteneffiziente und umweltfreundliche Gestaltung der Mobilit\u00e4t \u0308im Unternehmen. Gerade um Lieferverz\u00f6gerungen in der Halbleiterkrise zu reduzieren und damit MitarbeiterInnen im Unternehmen immer mobil bleiben, gilt es nur einige Punkte zu beachten:<\/p>\n