{"id":29417,"date":"2021-11-26T17:58:09","date_gmt":"2021-11-26T16:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=29417"},"modified":"2023-08-31T20:13:37","modified_gmt":"2023-08-31T18:13:37","slug":"fuhrpark-neu-aufstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/fuhrpark-neu-aufstellen\/","title":{"rendered":"Fuhrpark neu aufstellen: Jetzt ist die richtige Zeit"},"content":{"rendered":"\t\t
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In der aktuellen Krisensituation sollten Unternehmen alles daransetzen, ihren Fuhrpark f\u00fcr die Zukunft zu r\u00fcsten. Welche Stellschrauben es f\u00fcr langfristige Kostensenkungen und mehr Flexibilit\u00e4t gibt, lesen Sie hier.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Extremwetterlagen, Reduzierung von CO2-Emissionen<\/a>, steigende Preise f\u00fcr Energie, Krisen bei der Produktion von Pkw, Corona: Allein dieser apokalyptische F\u00fcnfklang macht klar, dass die Mobilit\u00e4tswende<\/a> weiter in den Fokus r\u00fccken wird. F\u00fcr den Fuhrpark bedeutet das gewaltige Herausforderungen. Wer zuk\u00fcnftig mobil bleiben m\u00f6chte, ben\u00f6tigt maximale Flexibilit\u00e4t. Neue Gescha\u0308ftsmodelle werden die Mobilit\u00e4t ma\u00dfgeblich ver\u00e4ndern. Wir m\u00fcssen uns Gedanken \u00fcber neue Antriebsarten<\/a>, synthetische Kraftstoffe, ver\u00e4nderte Logistik und neue Verkehrsmittel machen. Nur wer sich hier beweglich zeigt, stellt die Weichen f\u00fcr die Zukunft seines Fuhrparks und gestaltet den Wandel aktiv mit. Das hei\u00dft nicht Konkurrenz einzelner Angebote der Mobilit\u00e4tskette, sondern komplementa\u0308re Angebote in einer systemisch vernetzten Mobilit\u00e4t zu nutzen. Warum es sinnvoll sein kann, den Fuhrpark gerade jetzt neu aufzustellen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Corona-Vorgaben wirken sich auf den Fuhrpark aus<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wir haben gehofft, die Pandemie w\u00fcrde schnell vorbeiziehen. Nun begleitet sie uns bereits das zweite Jahr. Die Corona-Krise wirkt sich mit seinen Herausforderungen auch auf den Umgang mit Firmenwagen aus. Etwa durch Hygiene-Vorschriften, die es zu erf\u00fcllen gilt. So m\u00fcssen Fahrzeuge im Personentransport mit Plastiktrennscheiben ausger\u00fcstet sein, die sogar vom T\u00dcV abgenommen werden und in der Zulassungsbescheinigung eingetragen sind. Flankiert werden diese Ma\u00dfnahmen durch Desinfektionsvorgaben, die vor Virenzirkulation sch\u00fctzen sollen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gebrauchtwagen kosten so viel wie nie<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Als die Flie\u00dfb\u00e4nder noch einen Pkw nach dem anderen ausspuckten, waren die Preise f\u00fcr Gebrauchtwagen im Keller. Die Zeiten haben sich durch die Halbleiterkrise gewandelt. So soll ein Gebrauchtwagen im September mit einem durchschnittlichen Preis von knapp 24.000 Euro auf AutoScout24 angeboten worden sein. Der Preisanstieg betrifft nach Angaben des Unternehmens fast alle Klassen. \u201eDer Lockdown vom Fr\u00fchjahr 2021 wirft noch immer seinen Schatten auf den Gebrauchtwagenmarkt und triggert so Nachholeffekte bei den Verbrauchern. Zudem l\u00e4hmt der aktuelle Halbleitermangel die Automobilindustrie, was zu einer Verknappung von Neuwagen f\u00fchrt und somit die Nachfrage auch nach Gebrauchten in die H\u00f6he treibt\u201c, sagte Stefan Schneck k\u00fcrzlich, Vertriebschef Deutschland bei AutoScout24.\u00a0<\/p>

Dass sich die Lage bald entspannen wird, ist laut dem Experten nicht zu erwarten. F\u00fcr Unternehmen eine Situation, die sowohl negativ als auch positiv betrachtet werden kann. Ben\u00f6tige ich jetzt Fahrzeuge, dann muss ich tiefer in die Tasche greifen. M\u00f6chte ich den Fuhrpark neu aufstellen, k\u00f6nnte ich \u00e4ltere Modelle der Flotte mit hohem Gewinn verkaufen und das generierte Geld in den Fuhrpark der Zukunft investieren.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Hohe Spritpreise verursachen gro\u00dfe Betriebskosten<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mittlerweile liegen Spritpreise f\u00fcr Super teils \u00fcber der magischen Marke von zwei Euro. Das sind Auswirkungen der CO2 Besteuerung, die f\u00fcr Unternehmen mit Fuhrpark jetzt sichtbar werden. Aber es ist kein Ende in Sicht: Die Preise f\u00fcr Diesel und Benzin steigen bis 2025 laut Experten weiter deutlich an. Wer eine Flotte mit Erd- oder Fl\u00fcssiggas-Fahrzeugen unterh\u00e4lt, zahlt zwar ebenfalls mehr, der Anstieg ist allerdings deutlich moderater. Die Erfahrung zeigt jedoch, dass die wenigsten Flotten mit diesem Antrieb ausgestattet sind. Sie sind im Vergleich wartungsintensiv und das Tankstellennetz ist in Deutschland noch immer d\u00fcnn. Es bleiben also nur noch Elektrofahrzeuge. Auf diese werden keine Mehrkosten erhoben. So lohnt es sich f\u00fcr Unternehmen mit Fuhrpark, nach und nach auf eine Flotte mit Elektroantrieb umzusteigen. Eine Lkw-Flotte mit Elektrofahrzeugen ist dagegen noch Zukunftsmusik.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Umstieg auf E-Mobilit\u00e4t spart Geld und sch\u00fctzt die Umwelt<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Umstieg auf alternative Fortbewegungsmittel wurde aktuell von Aktivisten sowie Politikern auf der Klimaschutzkonferenz in Glasgow ausdr\u00fccklich gefordert. Die Verkehrswende im Fuhrpark ist also unausweichlich. Emissionsarme Fahrzeuge wie Elektro- oder Hybridfahrzeuge<\/a> haben l\u00e4ngst Einzug in die Flotten vieler Unternehmen gefunden. Nimmt man die derzeitigen Spritpreise, spricht auch die zu erwartende Kostenentwicklung f\u00fcr nachhaltige Strategien im Fuhrparkmanagement f\u00fcr eine sofortige Umstrukturierung der Flotte.\u00a0<\/p>

Zudem wird mit der CO2 Abgabe auch der Benzinpreis in den kommenden Jahren H\u00f6chstst\u00e4nde erreichen, was die Betriebskosten emissionsintensiver Fahrzeuge kontinuierlich nach oben dr\u00fcckt. E-Autos bieten sich zus\u00e4tzlich deshalb an, weil sie hoch subventioniert werden. Wann sich diese Ausgaben rechnen, h\u00e4ngt von verschiedenen Faktoren ab. Das Alter der Fahrzeuge im Eigenbesitz ist nur eine davon. Handelt es sich um Leasingwagen, kann ein Umstieg je nach Vertragsdauer eine kurz- bis mittelfristige M\u00f6glichkeit sein.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Bike-Leasing hilft beim Infektionsschutz<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Leasing<\/a> von Fahrr\u00e4dern und E-Bikes f\u00fcr die Belegschaft hat w\u00e4hrend der Pandemie stark zugenommen. Wenn Mitarbeiter nicht allzu weit von der Firma entfernt wohnen, lohnt sich ein Leasing von Bikes. Zus\u00e4tzlich lassen sich so Infektionsrisiken senken, weil niemand den \u00d6PNV nutzen muss. Ist es im Unternehmen m\u00f6glich, Fahrzeuge gemeinschaftlich (Carsharing) zu nutzen, k\u00f6nnen teure Stillstandszeiten eingespart werden. Schlie\u00dflich ben\u00f6tigen diese Poolfahrzeuge auch weniger Parkpl\u00e4tze. Kleine und effektive Fortbewegungsmittel sind vor allem in St\u00e4dten gefragt. Dort geht der Trend hin zu Mikromobilit\u00e4t<\/a>. Wenn es um kurze Distanzen geht, werden Kleinstfahrzeuge, wie beispielsweise Elektrofahrr\u00e4der, E-Scooter oder Segways, immer beliebter.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mobilit\u00e4tsbudgets einf\u00fchren<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In vielen Branchen werden Firmenwagen obsolet, weil Remote oder hybrides Arbeiten immer mehr zur Regel wird. Junge und urbane Mitarbeiter interessieren sich zunehmend weniger f\u00fcr ein eigenes Fahrzeug, das sowieso in der Regel mehr steht, als dass es f\u00e4hrt. Gleichzeitig erzeugt es im Stillstand auch noch unn\u00f6tige Kosten. Um die Mobilit\u00e4t voll und ganz sicherzustellen und zugleich Kosten und CO2-Emissionen zu senken, bietet sich das betriebliche Mobilita\u0308tsmanagement an. Es bietet zahlreiche L\u00f6sungen f\u00fcr die kosteneffiziente und umweltfreundliche Gestaltung der Mobilit\u00e4t \u0308im Unternehmen. Mobilit\u00e4tsbudgets bescheren dem Unternehmen ein auf die Situation angepasstes Management: Wer rechtzeitig auf flexible Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen (z.B. CarSharing, Mobilit\u00e4tsbudgets, Leasing, Auto-Abo, Langzeitmiete) setzt, h\u00e4lt MitarbeiterInnen mobil und macht sie gl\u00fccklich. Alles ohne langfristige Bindung oder finanziellem Risiko.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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