{"id":34606,"date":"2022-05-03T11:38:57","date_gmt":"2022-05-03T09:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=34606"},"modified":"2023-08-31T16:45:01","modified_gmt":"2023-08-31T14:45:01","slug":"dienstwagenprivileg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/dienstwagenprivileg\/","title":{"rendered":"Die Vorteile des Dienstwagenprivilegs"},"content":{"rendered":"\t\t
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In vielen Unternehmen erhalten MitarbeiterInnen zus\u00e4tzlich auch einen Dienstwagen. Der Staat unterst\u00fctzt diese Firmenwagenregelung durch Steuerbeg\u00fcnstigungen \u2013 mit positiven Aspekten f\u00fcr ArbeitgeberInnen und Angestellte.<\/span><\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Dienstwagenprivileg<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Es gibt Umst\u00e4nde, an denen sich Jahrzehnte lang nichts \u00e4ndert \u2013 etwa das Dienstwagenprivileg. In vielen Unternehmen geh\u00f6rt ein\u00a0<\/span>Dienstwagen\u00a0<\/a>immer noch zum Standard. Neben den typischen Au\u00dfendienstleistenden ist dieses Privileg h\u00e4ufig leitenden Angestellten vorbehalten. Dabei ist in manchen Betrieben die Grundregel: Je h\u00f6her die ArbeitnehmerInnen eingestuft sind, desto gr\u00f6\u00dfer darf der Motor und die Ausstattung des Autos sein. Klar, dass manche ArbeitnehmerInnen das bis ans Limit ausnutzen, um sich einen leistungsstarken Pkw zu konfigurieren. Das best\u00e4tigt auch der Blick auf die Motorleistung: W\u00e4hrend private Pkws in Deutschland mit durchschnittlich 115 PS Motorleistung ausk\u00e4men, h\u00e4tten privat genutzte Dienstwagen mit 160 PS im Schnitt weitaus mehr Leistung, so eine Analyse der Denkfabrik \u201eAgora Verkehrswende\u201c und des \u00d6ko-Instituts.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Subventionen\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gro\u00dfe Subventionen, gro\u00dfe Pkw<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Zwei von drei neu zugelassenen Autos in Deutschland gewerblich genutzt. Davon geht wiederum die H\u00e4lfte in den gewerblichen Flottenbetrieb. Vor allem die Autoindustrie freut sich \u00fcber den Kauf oder das Leasing von Firmenwagen. Und f\u00fcr Firmen sowie FahrerInnen gibt es zus\u00e4tzliche Steuervorteile f\u00fcr Dienstwagen. Denn wer einen Firmenwagen beruflich und privat nutzt, wird vom Staat steuerlich beg\u00fcnstigt. Als Profiteure gelten Angestellte, die Limousinen oder SUVs fahren. Das Dienstwagenprivileg kostet den Staat nach Sch\u00e4tzungen j\u00e4hrlich zwischen drei und sechs Milliarden Euro.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Lukratives Dienstwagenprivileg<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Haben Mitarbeitende gute Arbeit geleistet, dann motivieren ArbeitgeberInnen gerne mit Geschenken: Angestellte k\u00f6nnen auf einen Teil ihres Gehalts verzichten und bekommen stattdessen einen Dienstwagen zur Verf\u00fcgung gestellt. F\u00fcr die Mitarbeitenden bedeutet das doppelten Grund zur Freude. Zum einen ist der Dienstwagen meist mehr wert, zum anderen d\u00fcrfen sie diesen auch privat nutzen. Die Think-Tanks Agora Verkehrswende und \u00d6ko-Institut haben einmal durchkalkuliert, was das \u201eDienstwagenprivileg\u201c an finanziellem Gewinn bedeutet: W\u00e4hlen Angestellte mit 71 000 Euro Bruttogehalt einen Diesel-SUV als Dienstwagen und fahren diesen viel privat \u2013 dann k\u00f6nnen ArbeitnehmerInnen einen Vorteil von insgesamt mehr als 3000 Euro erzielen. Ein Trick zum Sparen ist: Die ArbeitgeberInnen kaufen netto ein und k\u00f6nnen die Fahrzeugkosten als Betriebsausgabe steuerlich geltend machen. Das ist in Summe oft attraktiver, als baren Lohn zu zahlen. ArbeitnehmerInnen wiederum w\u00e4hlen ihrerseits h\u00e4ufig die Listenpreismethode zur Besteuerung. Bei dieser Methode geht eine private Nutzung in der pauschalen Steuerabrechnung besonders unter. Zusammengenommen ist das \u2013 nach Rechnung des Umweltbundesamtes \u2013 eine j\u00e4hrliche Subventionierung in H\u00f6he von mindestens 3,1 Milliarden Euro.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dienstwagen gegen Privat-Pkw<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Besitzerinnen von Firmenwagen m\u00fcssen diesen in der Regel nur mit einem Prozent des Listenpreises monatlich versteuern. Noch geringere Steuers\u00e4tze, n\u00e4mlich zwischen 0,25 und 0,5 Prozent, werden f\u00fcr elektrifizierte Fahrzeuge f\u00e4llig. Bleiben wir bei den Angestellten mit 71 000 Euro Bruttogehalt. Der steht vor der Frage: Dienstwagen organisieren oder Privat-Pkw anschaffen? Zugrunde gelegt wird ein Diesel-Audi Modell Q5 und die Arbeitsfahrten (4000 km pro Jahr) sollten sie dabei per Kilometergeld abrechnen. Das private Auto w\u00e4re f\u00fcr sie klar von Nachteil. Denn egal, ob sie den privaten Anteil (16 000 km pro Jahr) per Fahrtenbuch abrechnet oder per Listenpreismethode: Der Dienstwagen ist lukrativer. Nicht nur f\u00fcr die Angestellten, sondern ebenso f\u00fcr ArbeitgeberInnen, die die Anschaffung und den Betrieb von der Steuer absetzen kann, was meist g\u00fcnstiger ist als die Lohnkosten. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Alle Kosten absetzbar<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ein weiterer Vorteil des Dienstwagenprivilegs: Die gesamten Anschaffungskosten eines Dienstwagens ko\u0308nnen von den ArbeitgeberInnen von der Steuer abgesetzt werden \u2013 Kraftstoff, Reparaturen und Verschlei\u00df. Diese Vorteile haben Auswirkungen \u2013 die Nachfrage nach Pkws, die f\u00fcr die dienstliche Nutzung zur Verf\u00fcgung gestellt werden sollen, bleibt unver\u00e4ndert hoch. Mehr als zwei Drittel der Neufahrzeuge mit \u00fcber 200 PS werden an Unternehmen und Selbst\u00e4ndige ausgeliefert. Die Nutzung \u00f6ffentlicher, klimafreundlicher Verkehrsmittel wird hingegen unattraktiv, da sie nicht staatlich subventioniert und damit viel zu teurer sind.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gr\u00fcnes Image mit E-Autos<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Statt umweltfreundlicher Alternativen wird deshalb weiterhin das Auto \u2013 und ganz speziell \u2013 der Verbrenner genutzt. Eine <\/span>Studie von Daniel Metzler, Andreas Humpe und Stefan G\u00f6ssling (Herausgeber: Taylor & Francis Group)<\/span> zeigt, dass Firmenwagen mit 2069 Kilometer pro Monat im Durchschnitt fast doppelt so viel gefahren werden, wie Privatfahrzeuge mit durchschnittlich 1069 Kilometern. Wer also Wert auf ein gr\u00fcnes Image legt, sollte sich bei der Wahl des Firmenwagens lieber auf E-Autos fokussieren. \u00dcbrigens: Laut einer neuen Studie von Transport & Environment (T&E) w\u00fcrde eine Reform der Firmenwagenbesteuerung in Deutschland daf\u00fcr sorgen, dass bis 2030 zus\u00e4tzlich eine Million neue Elektroautos auf die Stra\u00dfen kommen. Der Vorteil: So k\u00f6nnen mehr als 40 Millionen Tonnen CO2 \u00fcber die gesamte Nutzungsdauer eingespart werden. Auf der anderen Seite wollen Besch\u00e4ftigte heute so flexibel wie m\u00f6glich unterwegs sein \u2013 und nicht nur an ein Auto gebunden sein. Das Dienstwagenprivileg k\u00f6nnte zuk\u00fcnftig durch die Einf\u00fchrung von Mobilit\u00e4tsbudget an Bedeutung verlieren.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Spart Steuern und Nerven \u2013 das VIMCAR Fahrtenbuch<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wer Fahrtenbuch schreibt, der wei\u00df: Vergessene Eintr\u00e4ge oder verkehrtes Nachtragen k\u00f6nnen zum Problem werden, das Finanzamt dr\u00fcckt kein Auge zu. Das Fahrtenbuch muss darum jederzeit aktuell und l\u00fcckenlos gef\u00fchrt sein. Die L\u00f6sung: das digitale Fahrtenbuch von VIMCAR. Unsere Kundinnen und Kunden sparen so \u00f8 2.758\u20ac Steuern pro Jahr.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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