{"id":40837,"date":"2023-02-21T16:29:38","date_gmt":"2023-02-21T15:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=40837"},"modified":"2024-05-07T12:05:14","modified_gmt":"2024-05-07T10:05:14","slug":"fuhrpark-klima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/blog\/fuhrpark-klima\/","title":{"rendered":"Der richtige Fuhrpark f\u00fcr besseres Klima"},"content":{"rendered":"\t\t
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Um den Beitrag des Fuhrparks zur Klimakrise zu verringern, sollten Unternehmen auf umweltfreundlichere Elektro- oder Hybridfahrzeuge umsteigen sowie effizientere Fahrweisen anstreben. Denn nachhaltige Fuhrparks sind wichtige Bausteine f\u00fcr eine signifikante Reduzierung der CO\u2082-Emissionen \u2013 und sparen gleichzeitig immense Kosten.<\/em><\/p>

Die schlechte Nachricht vorweg: Der Fuhrpark tr\u00e4gt aufgrund der Emissionen von Treibhausgasen bei den Fahrzeugen erheblich zur Klimakrise bei. Diese Emissionen sind einer der Hauptfaktoren f\u00fcr den Anstieg der globalen Temperatur. Im Verkehr wurden nach Angaben des Umweltbundesamtes<\/a> im Jahr 2021 rund 148 Mio. Tonnen CO\u2082-\u00c4quivalente ausgesto\u00dfen. Damit liegen die Treibhausgasemissionen dieses Sektors sowohl 1,2 Prozent \u00fcber dem Wert von 2020, als auch rund 3 Mio. Tonnen \u00fcber der im Bundesklimaschutzgesetz f\u00fcr 2021 zul\u00e4ssigen Jahresemissionsmenge von 145 Mio. Tonnen CO\u2082-\u00c4quivalente. Ein Grund daf\u00fcr sei der Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr, der auf den Autobahnen wieder auf ein Niveau leicht oberhalb des Jahres 2019 angestiegen ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Gr\u00fcner Fuhrpark gegen Emissionen\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Die gute Nachricht: Um den Beitrag des Fuhrparks zur Klimakrise zu verringern, kann man auf umweltfreundlichere Autos wie Elektrofahrzeuge oder Hybridfahrzeuge umsteigen \u2013 und zus\u00e4tzlich auf effizientere Fahrweisen seiner Fahrerinnen im Fuhrpark setzen. Regierungen in aller Welt ergreifen Ma\u00dfnahmen, um den Fuhrpark in Richtung Nachhaltigkeit und Emissionsreduzierung zu lenken. Das ist auch dringend n\u00f6tig: Jeder f\u00fcnfte in Deutschland zugelassene Wagen ist ein Dienstwagen und tr\u00e4gt somit zu den CO\u2082-Emissionen im Stra\u00dfenverkehr bei. So sollen Dienstwagen und gewerblich zugelassene Fahrzeuge f\u00fcr rund drei Viertel der CO\u2082-Emissionen von Neuwagen in Deutschland verantwortlich sein. Das hat der Umweltverband Transport & Environment <\/span>(T&E)<\/span><\/a> ermittelt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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CO\u2082-Aussto\u00df reduzieren durch Elektro-Flotte\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Klimakrise ist eines der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen, vor denen die Menschheit heute steht. Treibhausgasemissionen aus der Automobilbranche spielen eine bedeutende Rolle bei diesem Problem, da ein gro\u00dfer Teil des CO\u2082-Aussto\u00dfes auf den Fuhrpark zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Die Verwaltung eines Fuhrparks hat daher eine besondere Verantwortung, wenn es darum geht, die Klimakrise zu bek\u00e4mpfen. Immer strengere <\/span>Grenzwerte <\/span><\/a>machen es notwendig, ein kritisches Auge auf die Fahrzeugflotte, zu werfen. Besonders hier sind CO\u2082 Einsparungen m\u00f6glich. Einer der wichtigsten Faktoren f\u00fcr einen nachhaltigen Fuhrpark ist ein ausgewogener Fahrzeugmix. Dies bedeutet, dass eine Kombination aus verschiedenen Arten von Fahrzeugen, wie Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen eingesetzt wird, um eine optimale Effizienz zu erreichen. Elektrofahrzeuge sind besonders n\u00fctzlich, da sie v\u00f6llig emissionsfrei sind, wodurch sie eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der CO\u2082-Emissionen spielen. Hybridfahrzeuge bieten eine gute Kombination aus Effizienz und Leistung, was besonders f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken wichtig ist.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Prima Klima dank guter Fuhrparkverwaltung \n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Um Nachhaltigkeit im Fuhrpark zu erzielen, muss die Organisation stimmen \u2013 sprich die Rahmenbedingungen. Nur eine effiziente Verwaltung des Fuhrparks f\u00fchrt letztlich auch zu ausreichenden CO\u2082- und Energieeinsparungen. Etwa dadurch, dass man den Fuhrpark auf eine optimale Gr\u00f6\u00dfe ausrichtet, um unn\u00f6tige \u00dcberkapazit\u00e4ten zu vermeiden. Aber es gibt noch weitere Stellschrauben: So hilft es immens, wenn die Fahrzeuge regelm\u00e4\u00dfig gewartet werden, um ihre Effizienz zu maximieren. Dar\u00fcber hinaus kann ein nachhaltiger Fuhrpark auch durch den Einsatz von modernen Technologien, wie GPS-Verfolgung und <\/span>Fuhrparkverwaltungssoftware<\/span><\/a>, optimiert werden. Es geht eben nicht nur darum, gr\u00fcne Technologien einzusetzen, sondern auch, den Fuhrpark effizient zu verwalten und die CO\u2082-Emissionen auf ein Minimum zu reduzieren.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Fuhrpark umstellen \u2013 Car Policy \u00fcberdenken\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u201eDie Emissionsl\u00fccke ist das Ergebnis einer F\u00fchrungsl\u00fccke. Aber die Verantwortlichen k\u00f6nnen dies immer noch zu einem Wendepunkt hin zu einer gr\u00fcneren Zukunft machen und nicht zu einem Kipppunkt hin zu einer Klimakatastrophe\u201c<\/span><\/i>, sagte Ant\u00f3nio Guterres UN-Generalsekret\u00e4r im UN-Umweltprogramms Unep, dem sogenannten Emissions Gap Report. Der Fuhrpark nimmt dabei eine zentrale Rolle ein. Eine ausgekl\u00fcgelte <\/span>Car Policy<\/span><\/a> ist richtungsweisend: nur klare Richtlinien f\u00fcr die energieeffiziente Fahrzeugnutzung helfen, Mitarbeitende f\u00fcr das Thema zu sensibilisieren. So k\u00f6nnen Anreize f\u00fcr sparsames Fahren sinnvoll sein. Genauso wie interne Tempolimits oder ein eingeschr\u00e4nktes Kraftstoffbudget.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tempolimit sch\u00fctzt das Klima\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Etwas weniger Speed sch\u00fctzt das Klima \u2013 und zwar viel st\u00e4rker als jeder denkt. Nach Angaben einer Studie des <\/span>Umweltbundesamtes<\/span><\/a> (UBA) k\u00f6nnten etwa 6,7 Millionen Tonnen CO\u2082 im Jahr durch ein Tempolimit von 120 Kilometern pro Stunde auf Autobahnen eingespart werden. Zum Vergleich: Damit man diese Summe an CO\u2082-\u00c4quivalenten einspart, m\u00fcssten weitere drei Millionen E-Fahrzeuge bei uns auf den Stra\u00dfen rollen. Die Einsparungen w\u00fcrden nicht die Klimaherausforderungen im Verkehr l\u00f6sen, gleichzeitig seien sie aber auch keine Kleinigkeit, erkl\u00e4rte UBA-Pr\u00e4sident Dirk Messner. Tempolimits k\u00f6nnten also deutliche Erfolge erzielen und zus\u00e4tzlich zum Erreichen der Klimaziele beitragen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Besteuerung nach CO\u2082-Aussto\u00df\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bei der Erstzulassung von Autos gilt seit 2021 eine h\u00f6here Kfz-Steuer bei h\u00f6herem CO\u2082-Aussto\u00df. Die CO\u2082-Steuer betr\u00e4gt ab einem CO\u2082-Aussto\u00df von \u00fcber 95 bis 115 Gramm je Kilometer zwei Euro pro Gramm CO\u2082 und steigt mit der Menge an CO\u2082, die das Auto ausst\u00f6\u00dft. Bei einem CO\u2082-Aussto\u00df von \u00fcber 195 Gramm pro Kilometer sind es vier Euro pro Gramm. F\u00fcr den Fuhrpark bedeuten niedrige Werte vor allem, dass die Fahrzeuge auch weniger Sprit ben\u00f6tigen: je sparsamer sie unterwegs sind, desto geringer f\u00e4llt der CO\u2082 Aussto\u00df des Unternehmens aus. Da Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zunehmend zum Auslaufmodell werden, sollten Unternehmen schon jetzt die Elektrifizierung ihres Fuhrparks in Angriff nehmen und ihre Besch\u00e4ftigten dabei einbeziehen. Nat\u00fcrlich geh\u00f6rt dazu auch, die unternehmenseigene <\/span>Ladeinfrastruktur<\/span><\/a> auszubauen, Mitarbeitenden eine <\/span>Wallbox<\/span><\/a> am Wohnort zu finanzieren oder ihnen per Ladekarte oder App Zugang zu \u00f6ffentlichen Schnelllades\u00e4ulen zu erm\u00f6glichen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Jetzt CO2 im Fuhrpark einsparen mit der Fuhrparksoftware Vimcar Fleet!\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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CO\u2082 reduzieren ist f\u00fcr Unternehmen von zunehmender Wichtigkeit, viel Potenzial zur F\u00f6rderung der Nachhaltigkeit und f\u00fcr CO\u2082 Einsparungen liegt im Fuhrpark. Mit einer Fuhrparksoftware k\u00f6nnen Betriebe ihre Fahrzeuge digital verwalten. Dies erm\u00f6glicht eine genaue \u00dcbersicht \u00fcber Ressourcenverbrauch und Einsparm\u00f6glichkeiten. Die Fuhrparksoftware <\/span>Vimcar Fleet<\/span><\/a> hilft ganz einfach, CO\u2082 Einsparungen vorzunehmen und die Nachhaltigkeit im Fuhrpark zu f\u00f6rdern.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mehr zum Thema Klimaschutz und E-Mobilit\u00e4t<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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