{"id":7427,"date":"2019-12-30T17:34:37","date_gmt":"2019-12-30T16:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/?p=7427"},"modified":"2024-04-03T07:45:49","modified_gmt":"2024-04-03T05:45:49","slug":"digitalisierung-schadensmanagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimcar.de\/boxenstopp\/digitalisierung-schadensmanagement\/","title":{"rendered":"Digitalisierung von Schadenmanagement"},"content":{"rendered":"\t\t
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Einsicht in den Reparaturstatus, Echtzeit-Kommunikation, st\u00e4rkere Bindung zur Kundschaft: Immer mehr Anbieter wollen FuhrparkleiterInnen beim Einstieg in das digitale Schadenmanagement aktiv unterst\u00fctzen. Welche Optionen es zur effizienten Abwicklung von Schadensf\u00e4llen gibt, lesen Sie hier.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Schnell und einfach \u2013 digitales Schadenmanagement\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bei der Abwicklung eines Unfallschadens fehlt <\/span>FuhrparkleiterInnen <\/a>oftmals der Durchblick \u2013 und das verhindert das <\/span>Schadenmanagement<\/a>. Eine Dataforce-Untersuchung von 2017 in Kooperation mit dem Bundesverband Fuhrparkmanagement zeigte, dass \u00fcber alle Fuhrparkgr\u00f6\u00dfen hinweg 28,4 % der anfallenden Aufgaben im Fuhrpark auf das Schadenmanagement entfielen. Dabei z\u00e4hlt das Schadenmanagement zu den gr\u00f6\u00dften Aufgaben, weil es schwer planbar ist. Zudem muss nach einem Schaden h\u00e4ufig schnell gehandelt werden. <\/span>Durch den Einsatz von digitalem Schadenmanagement k\u00f6nnen Prozesse optimiert und verbessert werden. Der Schadenmanagement Prozess ist jedoch in vielen Unternehmen noch nicht effizient genug gestaltet. Meist k\u00f6nnen digitale L\u00f6sungen wie Software zur Schadensregulierung dort weiterhelfen. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Software f\u00fcr die Schadenbearbeitung: schlanke Schadenmanagement Prozesse dank digitaler Steuerung<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eine optimale Kfz Schaden Software ist ein ganzheitliches System, das auf umfangreiche Datenquellen zur\u00fcckgreift. Das beginnt bereits beim Zeitpunkt des Unfalls:\u00a0<\/span>Im Idealfall ist das Fahrzeug bereits mit GPS mit einer Fuhrparksoftware verbunden und kann FuhrparkleiterInnen auf Sch\u00e4den hinweisen. Oder die FahrerInnen haben Zugriff auf eine Smartphone-App, mit welcher Sie einen Unfall oder Schaden in wenigen Minuten dokumentieren k\u00f6nnen.<\/span>\u00a0Fuhrparkverantwortliche k\u00f6nnen unmittelbar reagieren und die Werkstatt vorab informieren. Nach Unfallaufnahme gehen die Daten digital an die Versicherung.\u00a0<\/span>Hat diese den Schaden bearbeitet, erh\u00e4lt der Fuhrparkleiter eine Benachrichtigung via E-Mail oder aufs Smartphone. Alle Dokumente \u2013 Schreiben von den Versicherungen, Gutachten, Kostenvoranschl\u00e4ge und Werkstattrechnungen \u2013 lassen sich zentral speichern und abrufen, auch von unterwegs. Ein digitales Terminmanagement schl\u00e4gt optimale Zeitfenster f\u00fcr die Reparatur vor und berechnet die voraussichtlichen Kosten f\u00fcr den Ausfall. \u00dcber den gesamten Schadenmanagement Prozess informiert das digitale Schadenmanagement automatisch via E-Mail oder Pushnachricht aufs Mobiltelefon.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Differenzierung von Sch\u00e4den\n<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Digitale Systeme erm\u00f6glichen es zus\u00e4tzlich, Kleinsch\u00e4den von sicherheitsrelevanten Sch\u00e4den zu differenzieren. Fuhrparkverantwortliche k\u00f6nnen dann ein Zeitfenster w\u00e4hlen, in dem der Reparaturtermin f\u00fcr kleine Sch\u00e4den festgelegt wird. Da die Kundschaft an allen Prozessen beteiligt ist, l\u00e4sst sich so auch schnell die Zufriedenheit dieser ermitteln. Doch Schadenverfolgung und eine transparente Schadenregulierung sind das eine. Die Sch\u00e4den rechtlich und technisch gut abzuwickeln das andere. Nur hochwertige Werkstattleistungen sowie st\u00e4ndiges Qualit\u00e4tsfeedback durch die beauftragten GutachterInnen garantieren eine zufriedene Kundschaft. Auch dies ist Teil vom Schadenmanagement Prozess.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Digitales\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Anbieter von digitalen Schadenmanagement <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mittlerweile tummeln sich einige Anbieter auf dem Markt, die alles rund um die Schadenregulierung vereinfachen wollen. Das Stichwort hei\u00dft: rundum digitale Schadenabwicklung. Wichtig bei den Anbietern ist, dass sie den Prozess von Schadensaufnahme bis zur Fahrzeugreparatur vereinfachen sollten.\u00a0Dadurch erhalten sowohl Fuhrparkleiter, als auch Fahrer mehr Zeit im Alltag. Die Fahrer sollten in wenigen Minuten Schaden direkt per Smartphone-App dokumentieren k\u00f6nnen. Der Fuhrparkleiter sollte hingegen innerhalb der Software einen \u00dcberblick \u00fcber die Schadendetails haben sollen und die komplette Kontrolle bei der Abwicklung behalten.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Weitere Optionen f\u00fcr das digitale Schadenmanagement<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ein Anbieter ist die Innovation Group, ein Dienstleister im Kfz-Schadenservice. Sie \u00fcberwachen als IT-Spezialist f\u00fcr Fuhrparkl\u00f6sungen alle Sch\u00e4den digital, damit Kunden bei Fehlentwicklungen schneller reagieren k\u00f6nnen. Ein Schadentracking-System erm\u00f6glicht die transparente Schadenabwicklung. Das geht \u00fcber die Reparatur von Autoglas- und Unfallsch\u00e4den in Kooperationsbetrieben, die Schadenhilfe im Haftpflichtfall bis hin zur Regulierung von Kfz-Sch\u00e4den an Geb\u00e4uden. Der Auftraggeber muss am Ende nur noch die Zahlung von Umsatzsteuer und Selbstbehalt anweisen.<\/span><\/p>

Eine Kommunikationsplattform bildet die Prozessschritte von der Schadenmeldung bis zur abschlie\u00dfenden Rechnungsstellung ab. Sachbearbeiter der Versicherung haben mit dem Tool die M\u00f6glichkeit, online den Status der Schadenbearbeitung einzusehen wie der Versicherungsnehmer und die Werkstatt. Bei Eingang der Schadenmeldung erh\u00e4lt der Fahrzeugfahrer eine Nachricht, entweder per E-Mail, SMS oder WhatsApp. \u00dcber einen Link k\u00f6nnen dann alle Beteiligten den aktuellen Status ihrer Schadenbearbeitung nachvollziehen. Auch weitere Daten zum Schaden lassen sich in die digitale Akte hochladen, wie etwa Fotos oder Gutachten. \u00dcber Fortschritte im laufenden Prozess informieren Push-Nachrichten.
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Schadenregulierung per Foto<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Schadendienstleister Controlexpert setzt auf eine Fotoerkennung, die mit einem Bild auskommt, um automatisch den Reparaturaufwand zu kalkulieren. Damit soll es m\u00f6glich sein, in nur wenigen Minuten einen Kfz-Schaden zu regulieren. Im Durchschnitt dauert das ca rund 28 Tage. Derzeit arbeitet der Dienstleister daran, Telematikdaten zur Schadenregulierung zu nutzen. Auch bei der Allianz reicht f\u00fcr viele Bagatellsch\u00e4den schon heute ein Kostenvoranschlag mit Lichtbildern der Reparaturwerkstatt. Bei komplexen Sch\u00e4den setzen sie seit Kurzem auf die sogenannte Live-Stream-Kalkulation. Konkret tauschen sich zu diesem Zweck ein Werkstattmitarbeiter und ein Kfz-Sachverst\u00e4ndiger der Allianz per Smartphone live daf\u00fcr aus.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Foto\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Notwendigkeit eines digitalen Schadenmanagements<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Im Jahr 2020 sank zwar die Anzahl der Verkehrsunf\u00e4lle auf ein Rekordminus. Fast 16 % weniger Blech- und Personensch\u00e4den im Vergleich zum Vorjahr meldet das Statistische Bundesamt. Dennoch wurden immer noch rund 2,3 Millionen Unf\u00e4lle polizeilich aufgenommen. Bei einem Gro\u00dfteil \u2013 knapp zwei Millionen \u2013 blieb es bei Sachsch\u00e4den. Diese erfordern einen hohen Aufwand \u2013 vor allem, wenn es sich um ein Fahrzeug aus dem Fuhrpark handelt. F\u00fcr den Schadenmanagement Prozess wenden FuhrparkleiterInnen viel Zeit auf \u2013 zugleich sind viele mit den umfangreichen Aufgaben \u00fcberfordert.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Dauer\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Langer Schadenmanagement Prozess<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ob die FahrerInnen den Unfall selber verschuldet haben oder nicht: Es gilt zum einen, schnell zu handeln, um das Fahrzeug m\u00f6glichst rasch wieder in den Verkehr zu bringen und kostspielige Ausf\u00e4lle zu verhindern. Zum anderen geh\u00f6ren zahlreiche Prozessschritte zur Schadenabwicklung. Die Schadenaufnahme durch die Beteiligten unmittelbar nach dem Unfall ist f\u00fcr die vollst\u00e4ndige Regulierung essenziell. Nur wenn Art und Hergang des Schadens dezidiert erfasst werden, kann das Unternehmen mit der Begleichung in vollem Umfang rechnen. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Weitere Schritte f\u00fcr einen effektiven Schadenmanagement Prozess:<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ein digitales Schadenmanagement vereinfacht die notwendigen Schritte zur Schadenabwicklung und sogt daf\u00fcr, dass keine Aufgaben \u00fcbersehen, Termine eingehalten und alle Forderungen erhoben werden. Teil des Schadenmanagement Prozess sind diese Aufgaben:<\/p>