Unsere Autobahnen sind unsere Lager! So oder so ähnlich lautet die Aussage vieler Unternehmen, wenn es um immer kleiner werdende Lagerräume und somit Kosteneinsparungen geht. Welches Tankvolumen verschiedene Fahrzeugklassen haben und wie sich das Lkw Tankvolumen auf die Kosten von Transportunternehmen auswirkt, erfahren Sie hier.
Lkw Tankvolumen als wichtige Kalkulationsgröße
Praktisch alle Dinge unseres täglichen Bedarfs werden von Lkws über die Autobahnen bis zum Endverbraucher transportiert. Folglich spielen Faktoren wie Spritpreise, Verbräuche und natürlich auch der Lkw Tankinhalt bei einer solchen Betrachtung eine wichtige Rolle.
Wie ist die Lkw Tankgröße
Ähnlich wie bei den Personenkraftwagen richtet sich das Lkw Tankvolumen, welches ein Lkw besitzt, in der Regel nach der Größe und dem Gewicht der Zugmaschine und dem Einsatzzweck, für den der Lkw vorgesehen ist. Wenn wir als unteres Gewicht für einen leichten Lkw bei 3,5 Tonnen Gesamtgewicht beginnen, darunter fallen die typischen Sprinter und leichten Kastenwagen, dann kann von einem Tankvolumen von etwa 70 bis 100 Litern ausgegangen werden.
Bei Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen kann mit einem Tankvolumen von 100 bis 200 Litern ausgegangen werden. Ein guter Durchschnittswert für solche kleineren Lkws liegt bei etwa 130 Litern.
Bei Fahrzeugen von 7,5 Tonnen bis zu einem in Deutschland maximal zulässigem Gesamtgewicht von 40 Tonnen liegt das Spritvolumen am unteren Ende bei rund 200 Litern und kann bei einem 40 Tonner bis zu 1.500 Litern betragen.
Die 1.500 Liter stellen dabei die maximal zulässige Kraftstoffmenge dar. Allerdings muss der Fahrzeugführer dann im Besitz einer sogenannten ADR-Bescheinigung sein. Unter ADR (Gefahrgut) ist eine europäische Übereinkunft zu verstehen, welche den grenzüberschreitenden Transport von Gefahrgütern regelt.
Die Frage: Wie viel kann ein Lkw tanken, kann also recht gut beantwortet werden. Die meisten Lkw Tankvolumen bewegen sich im Bereich von 200 bis etwa 1.200 Litern.
Die Reichweite von einem vollen Lkw Tankinhalt
Genau wie bei der Größe des Tankinhaltes richtet sich die maximale Reichweite sowie die damit verbundene Fahrtdauer zum einen nach dem Tankvolumen und zum anderen nach dem Verbrauch des Fahrzeuges.
Bei Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von maximal 3,5 Tonnen kann von einem Verbrauch im Mittel von 10 bis 12 Litern pro 100 Kilometern ausgegangen werden (voll beladen). Mit einer Tankgröße von etwa 100 Litern ergeben sich dann realistische Reichweiten von etwa 800 bis 1.000 Kilometern bei einer Motorlaufzeit von 8 bis 10 Stunden.
Für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen und einem Durchschnittsverbrauch von etwa 20 Litern auf 100 Kilometern ergeben sich bei den zuvor genannten Tankgrößen Reichweiten von etwa 600 bis 1.000 Kilometern. Die Motorlaufzeit beträgt hierbei etwa 6 bis 10 Stunden.
Bei modernen Lkws mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 40 Tonnen kann im Durchschnitt von einem Treibstoffverbrauch von etwa 35 Litern pro Stunde ausgegangen werden. Bei einem maximal möglichen Tankvolumen von 1.500 Litern ergibt sich somit eine maximale Reichweite von rund 4.300 Kilometern bei einer Motorlaufzeit von knapp 54 Stunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde.
Es ist zu beachten, dass alle angegebenen Verbräuche ungefähre Durchschnittsverbräuche darstellen. So kann der Kraftstoffverbrauch eines neuen 7,5 Tonnen schweren Lkws im Idealfall bei etwa 15 Litern pro 100 Kilometern liegen, während ein altes Fahrzeug bei gleichem Gewicht auf schlechten Straßen bis zu 70 Litern auf 100 Kilometern verbrauchen kann.
Die Kraftstoffverbräuche sind also sehr variabel und sind nur als gute Anhaltswerte zu betrachten.
Zeit zum Erreichen eines vollen Lkw Tankinhalts
Die Dauer zum Betanken eines Lkws hängt von zwei wesentlichen Faktoren ab:
- Dem Tankvolumen
- Der Förderleistung der Zapfsäule
Es ist noch anzumerken, dass Lkw-Zapfsäulen über eine deutlich höhere Fördermenge an Kraftstoff verfügen als die Pkw-Zapfsäulen. Während eine Pkw-Zapfsäule in der Regel zwischen 30 und 40 Litern Kraftstoff pro Minute fördern kann, schaffen Lkw-Zapfsäulen etwa 100 bis 130 Liter pro Minute.
Bei einer Fördermenge von 100 Litern Kraftstoff pro Minute würde sich somit eine Betankungsdauer von 7 Minuten ergeben. Bei einer maximal möglichen Tankgröße von 1.500 Litern würde das einer Betankungsdauer von 15 Minuten beziehungsweise einer Viertelstunde entsprechen. Als Faustwert für die Praxis kann als Betankungsdauer für einen Lkw Tank Liter mit etwa 5 bis 10 Minuten gerechnet werden.
Kosten eines großen Lkw Tankvolumens für Betriebe
Aufgrund des großen Lkw Tankvolumens in Verbindung mit den sehr hohen Spritpreisen (etwa 2,20 Euro pro Liter Lkw-Diesel im September 2022), sind die Kosten pro Tankfüllung hoch. Für einen durchschnittlich großen Lkw-Tank von 700 Litern sind bei einem Preis von 2,20 Euro pro Liter stolze 1.540 Euro pro Tankfüllung zu entrichten.
Bei einer maximal möglichen Lkw Tankgröße von 1.500 Litern sind sogar 3.300 Euro pro Tankfüllung zu entrichten.
Bei großen Fuhrparks mit mehreren Dutzend oder sogar Hunderten von Lkws entstehen so enorme Kosten für den benötigten Kraftstoff. Bei maximalen Fahrleistungen von bis zu 10.000 Kilometern pro Monat und einem Verbrauch von 35 Litern pro 100 Kilometern ergibt sich bei den zuvor genannten Spritkosten ein monatlicher Betrag von 7.700 Euro sowie jährliche Kosten von über 90.000 Euro.
Überblick über Lkw Tankliter im Fuhrpark behalten
Ähnlich wie auch bei Fluggesellschaften sind die Treibstoffkosten im Transportgewerbe der Hauptfaktor, den es zu berücksichtigen gilt. Gerade in Zeiten des hohen Kosten- und Zeitdrucks spielen die Kosten für Treibstoff in einem Transportunternehmen eine zentrale Rolle.
Die Kraftstoffkosten gehören zu den wichtigsten Größen, die es bei der Kalkulation für einen Transportauftrag zu berücksichtigen gilt. Falsch kalkulierte Aufträge können schnell zu einer Insolvenz des Unternehmens führen.
Die richtige Kalkulation unter Einbeziehung der aktuellen Kraftstoffpreise sowie der Flottenverbräuche (inklusive Lkw Tankinhalt) sind existenzielle Größen, die für das wirtschaftliche Überleben von Transportunternehmen von größter Bedeutung sind.
Tipps zur einfachen Übersicht
So schwierig es vielleicht auf den ersten Blick auch erscheinen mag, den Überblick über die anfallenden Kosten zu behalten, umso erfreulicher sind die technischen Möglichkeiten, die Unternehmen heute zur Verfügung stehen, um eben genau diesen Überblick nicht zu verlieren.
Eine Reihe leistungsfähiger Computerprogramme in Verbindung mit GPS-Daten sowie die Übermittlung der Verbräuche von den einzelnen Fahrzeugen sowie dem Lkw Tankinhalt in Echtzeit ermöglichen eine sehr genaue Planung und Kalkulation der Kosten, speziell der Treibstoffkosten.
Durch eine gute Vernetzung der einzelnen Fahrzeuge und eine darauf abgestimmte Auswertung der Daten aller Fahrzeuge sowie Spritpreise und vieler weiterer Kosten ist es heutzutage leichter denn je, den wirtschaftlichen Überblick auch über große Fuhrparks zu behalten.
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